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整備手帳にアップしましたが、先ほど点火プラグを交換しました。
走行距離は２万キロ手前ですが、前車ＳＷＩＦＴでは６．６万キロで交換したら劇的にフィーリングが変わったため、最近出だしの力不足を感じていたので改善することを期待しての交換です。

先ほど交換後、４０ｋｍほどテスト走行してきました。
交換前と交換後ではやはり劇的ではありませんがフィーリングが変わり、出だしの加速、エンジンの吹け上がりもスムーズになりました。

納車後わりとすぐにスロットルコントローラーを取り付けていますが、最初は燃費重視のエコノミー側５段階のうちＥＣ１（数字大がよりECO）に設定していましたが、半年ほどたった頃からスポーツ側７段階のうちSP3（数時大がよりSporty）を常用していました。最近ではそれでも加速力不足を感じていたので長距離ドライブや高速道路などでは一般道での上限ＳＰ５に設定することがありました。

テスト走行した感じでは、スロコン設定はＳＰ１かNORMAL（スロコンなし状態）で十分なように感じました。
テスト走行中、GSに立ち寄ってガス満タン、平均燃費計をリセットしましたが、その後の走行での燃費計は15.9km/lと市街地走行ではかなり良いので燃費向上も期待できそうです。

テスト走行後燃費計


取り外した点火プラグ。左から運転席側→助手席側の順です。

走行距離19,000ｋｍのキリ番です。
本日、帰宅途中で路肩に停車して撮影しました。
18,000kmのキリ番からほぼ2ヶ月でした。寒さのせいか500km/月とあまり乗っていませんね！



暖かくなったらドライブに出かけたいなぁ～！