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本日、フロントバンパの再塗装の作業が完了したのでESCUDOのお迎えに行ってきました。
仕上がりを確認したあとに「XBEEはまだ試乗していませんか？試乗しませんか？」とお誘いが。
私も気になっていたい車だったので試乗させていただきました。



イグニッションオンでまずビックリしたのが、３気筒1.0Lターボエンジンが想像以上に静かで振動が殆どなかったこと。そして出だしの加速にもたつきが全く無かったこと。ターボエンジンなのに急にもりもりとパワーが出てくるのでは無くNAエンジンのようにスムーズにパワーアップしていくように思いました。
あまりアクセルを踏み込まなかったのでそう感じたのかもしれません。

試乗後に

試乗証明書


タオルマフラー


をいただきました。

タオルマフラー、かなり格好良いです！！

埼玉の中央部付近はみぞれから雪に変わりました。
この時間から雪…明日の朝９時頃まで雪の予報！
一体どれくらい積もるのだろうか。明日の朝の通勤が憂鬱。

先日の整備手帳にも書いたフロントバンパーの色味が周囲と異なるトラブル、補修のためいつものディーラーさんに昨日入庫してきました。
（写真は全てお借りしました）

今回お借りした代車は現行SWIFT、グレードは上位のRS HYBRID。（マイルドハイブリッド）


短い距離ですが運転した感想です。
私が乗っていたSWIFT ZC72Sより出だしはかなり良くなっています。
国道BPを走っていたら気がつかないうちに制限速度オーバーしていました。
ステアリングも重く安定感が増していました。
前モデルも長距離ドライブが楽しかったですが現行モデルはさらに進化していそうです。

「ちょっとー」と思うところもあります。


ステアリング形状、写真でもわかるようにステアリング下側が直線的になっていて、車庫入れなど沢山回す時に形状が異なるので違和感がありました。まぁ～慣れれば問題は無いのでしょう。
また、表面の素材が本革巻きと樹脂に分かれていてこれにも違和感があります。本革部分は手にしっくりとなじむのですが樹脂部分は滑るような不安がありますし、この時期は樹脂部分は冷たく感じました。

「オッ！これ良いかも」と思ったもの。
今回の代車にはなんとカーナビが付いていました。この車、全方位カメラが装着され対応カーナビも取り付けてありました。




モニターの左側に俯瞰映像が映し出され車庫入れ時に枠線と自車位置が一目瞭然。
最近、感覚が鈍ってきた私は「これ良いなぁ～。欲しいなぁ～」ってすぐに思いました。

ESCUDOとの違いは座席の高さでしょうか。
SWIFTの座面は、かなり低く乗り降りがちょっと大変。腰が悪い自分にはESCUDOの座面の高さが助かります。
あとは、何故かSWIFTは静電気の帯電が多く乗り降りする度に「イタ！イタ！」ってなります。
ESCUDOは静電気の帯電が無いのか気になったことがありません。元々対策が施されているのでしょうか？

SWIFT、1.2Lですが走りはバッチリです。SWIFT SPORTSは納車まで６ヶ月待ちの人気車種になっているようですし、SWIFT人気は健在ですね！

大雪なので電車が不通となる前に帰宅したかったので定時で退社しました。
運良くでんしゃもバスも少し待たされましたが許容範囲ですんなりと帰宅出来て良かったのですが、自宅前に来たら人の出入りが殆ど無かったようでタップリと雪が積もってました。
おおよそ20cm位でしょうか？
ママチャリの籠には30cm~40cm位は積もっているように見えました。

で、マイカーには





こんな感じに積もっています。
25cm~30cm位に見えます。

夜なのに雪で明るくなってますね！

この後も更に積もったので本当に大雪です。
関東平野では10cmも積もれば大雪。
雪に慣れていないので大雪なんだと思います。

自宅前の道路で犬の散歩をしている人がいたのですが、雪に大興奮の犬が飛んだり跳ねたりの大はしゃぎで大変なことになっていました。

1月18日でみんカラを始めて5年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
この一年、エンジンノキング解消やエアクリーナー交換など自分なりに整備してきました。
パーツではドアミラーのキー連動格納を取り付けました。
大きな出来事は、夏から秋にかけてパーキングでの物損事故、入庫待ち中の当て逃げなど今まで経験した事が無かった悲しい出来事がありました。
パーキングでの物損事故ではフロントバンパーを交換しましたがここに来てフェンダーやボンネットの色と微妙に合わないことに気が付き、今後再塗装を行う事となっていてスッキリと解決していない状態です。

今年は良い事が沢山ある一年になって欲しいですね！

これからも、よろしくお願いします！