I.S.Mのブログ一覧

皆さんこんばんは。
赤い彗星のI.S.Mですm(_ _)m

整備手帳にUPしたWILWOODキャリパーの装着作業。
左側（運転席側）はわりと難なく完了したのですが、なんと右側（助手席側）に問題が…

なんとブレーキホースと繋がるフレアナットを緩める時に、ブレーキライン（パイプ）自体がねじれて亀裂が入りオイル漏れ(´Д` )

いや〜
なんとなくはわかってたんですよ？
だからあらかじめ556吹いてワイヤーブラシで周辺のサビ落としてってのを4〜5回やって、さらに556吹いて丸一日おいてから作業したのに…

まさかこんな簡単に、しかもたいして力入れてないのにライン自体がヤられるとは…

一難去ってまた一難とはこの事ですわ〜（−＿−；）

とりあえずラインに巻かれてるスプリングみたいなのを少し取り除いて、シールテープぐるぐる巻いてからガッチガチに固まるパテを盛ってやりましたよ。

だってこれしかないもん応急処置！！(´Д` )



グダっても仕方ないので、すぐさまパイプと各フレアナットを発注しましたよ。


あ〜あ

まさか次の整備手帳予告が
『フロント ブレーキライン引き直し』
になるとは…泣

届きました！
7/16-20のバンジョーボルト2本とメッシュホース2本！

先日届いたウィルウッドのキャリパーを装着する為に発注したのですが、メッシュホースはパッケージングされはいますが、完全オリジナルの新規製作となりました。

ラッセルステンメッシュホースのバンジョー付け替えの場合、全体が15mm短くなる事。
何かの時にキャリパーを純正に戻した時、純正のホースは劣化している為使えない事。
以上の事により、ラッセルステンメッシュホースはそのまま保管する事にしました。


さて。

ウィルウッドのキャリパー、無事に装着できるでしょうか…