RoyaLのブログ一覧

自分のエイトではありませんが…。
月極駐車場で、青空駐車しているんですが
その駐車場のクルマ（２つ隣）のタイヤが無くなってました（＠＠；
人様のクルマの無残な姿を晒すわけにもいかず。

取り外してるだけなのかなぁ～？
でも、支えにコンクリートブロックなんて、持ち主なら使わんよなぁ、普通…。
そのブロックでボディ曲がっとるし…。

ロックナット付けてなかったら、狙われてたかも？
２つ目のロックナット付けるかな？
意味無いか（汗

セキュリティ強化したほうが良いかも。
でも金がないからできねぇ～。
マフラー欲しいのよぅ(T-T)

「安全第一」
クルマを動かす上でこれが一番大事だと思うんです。
十字路で優先とか関係なくスピード落とす、これ常識。

狭い十字路で、軽に飛び出されました。
徐行してたので大丈夫でしたが…。
一応優先道路だったんですが、徐行してて良かった。

向こうの軽も止まりましたが、鼻先がこっちの進行方向を塞いでるので行けません。
軽が動いたと思ったら、反対側から来た歩行者を見ておらず、また急ブレーキ。

自分も運転歴は長くないですが、左右確認を怠るような人に走ってもらいたくないですね。

優先道路だからって安心できませんよ～！

軽に乗っていた人は、40～50歳くらいのおばさんでした。
うーん、偏見になってしまうけど、この年代の方は無理な運転多い気がします。
ま、最後は個人の性格・モラルの問題になってしまうんでしょう。

タイトルだけみると、上手そうに見えますが
自分が下手なので皆さんにお聞きしたいのです（笑

免許取得後、３年間ATに乗っていた訳ですが
エイトに乗り始めてマニュアルについて調べております。
調べれば調べるほど奥が深いな～と。

前にクラッチのミートポイントが解らないと書きましたが、かなり慣れました。
例えば、２速に落として曲がろうとして、４速に入っててエンストしないくらい（わからんわい

MT操作方法でこんなのあるんだ～って思ったのが
「ダブルクラッチ」
ちょっとやってみましたが、私では変速遅くなるだけで
いまいち慣れません。
個人的には使わないと思います。
使っている人いますかね？

あとは
「ヒールアンドトゥ」
これは是非使えるようになりたい。
ギアを低くしたとき（３速→２速くらい）に、変速ショックがどうしても出ちゃうんですよorz
これが出来るようになれば、ショック減らせるかな？と思っているんですが…。
運転の幅広がりそうですし。

要は、もっと上手くなりたいってことです(´▽｀)
一つずつ目標を持った操作を心がけた方が
上手くなれるかな？と。

追記：この画像、間違えて乗っけたものです(^_^;
ちなみにエスティマの４６４６記念（記念になりません）
まいっか、そのままにしとこう（笑

エスティマ追加しました。
実は、このエスティマの前にもさらにエスティマエミーナに乗っていました。

ディーゼル規制で引っかかっての乗り換えです。

関東地方では規制で乗れないし、もう１３年経ってて中古車でも売れないよー、との事。
走行はたしか８万キロくらい。
ずっと土禁なので内装も綺麗だったのにー。
（現在のエスティマも後ろ座席は土禁でございます。）

いまは外国に持って行かれたそうです。
日本で走らなくても、他で走ってたら規制の意味ないような？(^_^;

我が家には、既にクルマが1台あります。
親のですけどね～。
自由に乗れるんですが、自分の（←ここ重要です）
クルマが欲しくて、RX-8買っちゃいました。

家にあるのはエスティマ。
まだ購入してから1年経ってません。
なのに、もう型落ちになってしまいました(^_^;
新型はエンジン3.5L 280馬力って…。
試乗したい！
でもCMの「エスティマインド」のフレーズはどうかと思いますよ？（笑

…話を戻しますが、家の旧エスティマもなかなかのモンです。
アエラスＳの3.0L 220馬力。
自動スライドドアやHDDナビに4WD、ETCとかエアロパーツ等々…。
オプション付けまくりました（親が
見積書に入りきらない数のオプションってどうなんでしょうか。
入りきらないのは、手書きでしたよ（笑

商談してる時に、横で「エアロパーツ付けろ～」と
念じてました（笑
おかげで（？）リアランプ周りはガーニッシュが付いて
フロントリップも付きました。

アエラスＳなので車高が低めです。
侮れません。
前向き駐車でタイヤ止めに摩りそうです。
フロントリップのせいかもしれない。

サスペンションも硬いものが付いてるので
ほかのミニバンよりちょっとゴツゴツ感がありますね。
でも逆に運転し易いぐらいなので、グッドです。

エイトが納車されたら、こいつにもあんまり
乗らなくなるんだろうなぁ。