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今日は私の実母の誕生日です。
私はすっかり忘れていたのですが、妻が覚えておりました。
この辺が嫁姑円満の秘訣なのでしょうか･･･

昨日は某カー用品店の会員感謝デーが夜１０時までやってたので行ってました。で、おまけの景品が今回はかなり良いもので、ＬＥＤ１２灯ライトです。片手にすっぽり入るくらいの大きさなのに、めちゃくちゃ明るい♪直視すると目をやられます。アルミ製で、持つところはゴムになっているし、口にくわえるにもいい大きさなので、夜中のＤＩＹに使えそうです。
悪いことをして逃亡するときにも目くらましとして使えるかも･･･

今日は入浴剤が切れていたので買いました。
いつも「薬泉バスロマン」です。色々試して、これに落ち着いています。なんたって本物の温泉に近いって言うか下手すると温泉よりも気持ちいい。キングオブ入浴剤！
缶は赤、青、緑とありますが、それぞれ乳白色、乳青色、乳緑色です。いつも三種類全てを買ってます。ちょっととろみがついた湯になって肌もすべすべになりますよ。

今、K11マーチにはモービル１ＮＡ　０Ｗ３０のオイルを入れてます。前、ビガーにも入れていたときにはいいなって感じだったのですが、非力な車のマーチにはすごくいいなって感じです。

０Ｗ３０は、よく軟らかいから燃費がいいとか言われてますが、寒い北海道の冬に使うと夏とあまり変わらない燃費が出ます。燃費が良くなると言うよりは夏に比べての燃費落ちを防ぐという感じでしょうか。特に暖気時から軽いので、冬にちょい乗りをしてもそれほど燃費が悪くなりません。

以下文章、ひょっとすると間違いがあるかもしれません。０Ｗ３０は軟らかいから保護性能が心配とか言う話がありますが、１００度の時の粘度番号が３０ですと１０Ｗ３０と変わりません。しかも、０Ｗ３０は知る限り全合成油しかないので、保護性能は鉱物油や部分合成油の１０Ｗ３０、５Ｗ３０より上かもしれません。夏に使っても０Ｗ３０は保護性能は１０Ｗ３０と変わらないのですが、軟らかいから油膜切れが心配だというのは実は違いますよ。１００度のときの硬さは同じはずです。しかも、理論では１１０度になると０Ｗ３０の方が硬くなるはずです。でも、価格を考えると暑い時期に使ってもメリットは少ないかもしれませんね。

モービル１の金缶で、実はＲＭ１０Ｗ３０は全合成油ではないです。ベースオイルがＰＡＯ+ＶＨＶＩ(高度水素化精製オイル)で、部分合成油みたいな物です。ＡＢ限定の５Ｗ３０もそうみたいです。ホームセンターで売ってる直輸入１Ｌポリの５Ｗ３０は全合成油ですけど。

エンジンオイルですが、実はSM規格のオイルをまだ使ったことがありません。ストックしているSLやSJのオイルをいまだに使用しています。

ところで、SM規格って潤滑面では優れているのでしょうか？
SHまでは確実に潤滑能力においては規格が新しいほうが優れているみたいです。SJからは環境面における要求になり、潤滑能力としては必ず優れているわけではないようです。
特にSMでは、SLからの移行期間が短すぎるということと、リン分と硫黄分の含有量の規制が厳しくなったため、潤滑能力では旧規格よりも劣るという意見もあります。何やら自動車メーカーの中にはSM規格自体に反対意見もあったとか･･･

有鉛ガソリンも環境面の配慮から無鉛ガソリンになり、スパイクタイヤも環境面の配慮からスタッドレスになりました。肝心の性能では落ちているかもしれません。出光のガソリンでは、ベンゼンゼロをうたい、焼きつきやすいという意見もありました。

でも、環境問題って大事ですよね。

私が今度オイルを買うときはSN？規格になってたりして･･･