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今日は親父のカリーナのＬＬＣ交換をしました。
とりあえず抜いて１．５のペットボトルの底を切って口にビニールテープを巻き漏斗にしてＬＬＣ原液を注入。３Ｌくらい抜けたと勘違いして１．８Ｌくらい原液入れて１．２Ｌくらい水入れれば濃度６０％だと目論んでいたら原液１．７Ｌくらいで満タン。
へっ？？
ここで抜けた分を測ってみると２Ｌくらい･･･orz
手抜きはいけないねぇ。順番が逆だねぇ。っちゅーか良いこのみんなは最初から手抜きをせずちゃんと希釈してから入れましょう。
漏斗が外れてＬＬＣをぶちまけるというトラブルもありましたが、色々計算してなんとか６０％くらいの濃度になったはずという段階までこぎつけました。多分大丈夫だろう。
リザーブタンクも入れ替えてちゃんとエア抜きをして完成。
あとは走った後に減るであろうリザーブに継ぎ足せばＯＫ。
次回からはこの経験を生かそう。
あと、廃ＬＬＣは新聞紙に吸い込ませてきちんと処理しました。

教訓
１．手抜きはいけない。
２．急がば回れ。
３．原液はちゃんと希釈して濃度を合わせてからから入れよう。
　　お腹に入れば一緒という考えはいけない。

費用
ＬＬＣ原液（赤）２Ｌ　５９８円
ビニールテープ　３０円

マーチの夏タイヤを２本入れ替えようと思うのですが、どれにしようか迷い中。

１５５/７０Ｒ１３

Ａ２００　２本６５００円
ＤＮＡ　ＥＣＯＳ　２本７５００円
ミシュラン　エナジーＸＭ１　２本８３００円

某所で全て税、送料、代引き手数料込みです。さすがに１３インチ！安っ！
ここではこのサイズはこれしか選択肢がないのですが、価格差が小さすぎて逆に迷ってしまいました。
最初はＸＭ１にしようと思いましたが、岡本ムーちゃんらしく、あまり評判が良くないので、ＥＣＯＳにしようかと思ってます。
誰か背中押して！！

みなさんオイル交換のタイミングはどのくらいでしょうか？
私は基本的には３０００キロごとに変えてます。
でも、最近は５０００キロごとでいいかなと。
前はＧ２５Ａというオイルラインが細く弱いエンジンだったのでこまめに変えてましたが、今はＦ２２ＢとＣＧ１０という丈夫なエンジンなのでね。
全合成油なら１万キロごとでもいいかなとおおらかになりつつあります。

オイル交換のタイミングの決め方で面白い方法があります。
車の１０・１５モード燃費：実燃費＝取り説の推奨交換時期：実際の交換時期
つまり、実燃費がカタログ燃費の半分ならオイル交換も推奨交換時期の半分の時期で替えようってことですね。
これは、ガソリンの使用量でオイル交換の時期（距離）を決めるっていうやり方です。
色々な考え方があるもんですねぇ。

ＥＴＣ使ってます。
便利ですね。でも、休みの時の通勤割引の時しか使ってませんｗ
確実にお出かけの行動範囲が広くなりました。
しかも、前のビガーの時のセットアップのままオデで使ってますが、
私は再セットアップが必要なことを知らないのでバーが開かなくなるまではこのままだと思います。ｗ
取り付けはもちろんシガーで、ポータブル状態です♪

いやぁ･･･何か忙しくてブログサボってました。
とりあえず生きています。

娘がインフルエンザにかかってしまいました。
熱が３９度超えたようです。
でも、いつもよりちょっとぐったりしていますが元気なのはなぜ？？
娘以外は予防接種受けているので家の中では移ることはないと思いますが、娘にも受けさせた方がよかったなぁ。
でも、子供は２回打たねばならんので面倒だし、副作用もちょっと怖いんだよね。