うさぎＸのブログ一覧

キューブのヘッドライトがひどい白内障だったので、程度の良い中古パーツに交換＆ＨＩＤキットを取り付けました。　まずはグリルを外し、バンパーを少し外してずらしAssy交換。付けたＨＩＤは6,200ｋのものですが、めちゃ明るい。　ただ、ポジション球がハロゲンだったため、予備で持ってたＬＥＤを装着。　その他いろいろ補修や修理をし…エンジンオイル漏れには添加剤(ワコーズのエンジンパワーシールド)を入れました。　漏れはピタリと止まりました。　とりあえず、車検は通ったので、これから時間をかけて不具合箇所を補修します。

マフラーをスルガスピードに交換したのが12月25日(車検翌日)。

あれから約３週間…走行距離は300キロほど増えた。

で、そろそろ焼けてきたであろうマフラー音は…
まぁまぁかなと言った感じになった(^_^;)

アイドリングは相変わらず静か…
低回転では、少し重低音な感じ。

アクセルを踏み込んで3000回転を超えたくらいから徐々に甲高くなり…
それ以上踏み込んでゆきレッドゾーンすれすれ付近では、金属音の目立つ結構な音o(^-^)o

けれど何か物足りないと思い、ピボットのスロコンを投入するも…
スタート時以外はとくに変化はない(-"-;)

けど、トルクが太くなったような感じはする。

通勤仕様なのにSP7に固定しています(￣∀￣)

やはり、インテーク側もしっかりした物(？)に交換し、中間ストレートを入れて、ビッグスロットルに変更しようと思案中(^w^)