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良い天気だったので

いつやるか悩んでいたキャリパー塗装をしました。



最初はひとりでのんびりやっていましたが、

途中から⑧エイトくんが夜勤明けのなか合流して手伝ってくれました。

ありがとうございましたm(__)m




施工前



施工後


いい感じ。




塗料はミヤコ自動車工業のディーアップコートを使いました。

下地処理しなくても気持ち良く塗れます。

3度塗りくらいすれば十分きれいになります。




最初は車載ジャッキで片方ずつジャッキアップしましたが

⑧エイトくんがフロアジャッキを持ってきてくれて作業がとてもラクになりました。




タイヤを戻して作業完了。

黄色が映えていい感じ。

でも、一週間もしないうちに真っ黒になるでしょう。笑

2014.4.7 富士ショート

1年半ぶりくらいに走りました。

結果は38秒フラット

37秒台に乗せたかっただけに悔しい、

課題は山積み。


帰り途中に佐藤商会に寄ったらZ先生に遭遇

車載を見てもらい、いろいろと相談させていただきました。



Z先生にはいつもアドバイスしていただき感謝しています。


18日（金）にリベンジに行こうと思うので行く方よろしくお願いします。

雨と霧の中、

本コースへ行ってきました。

増税前にライセンスの更新もしてきました。




今回は、この間購入したHANSを装着しての初走行です。

首の可動域も制限されるため走行中はやはり窮屈でした。
でも、安全には変えられませんね。

使っていけば慣れると思うのでOK！！




走り始めは小雨でしたが、終わるころには大粒の雨になっていて、

約１年半ぶりのウェットはやはり怖かったです。

コーナリング中、気を抜くとすぐにリアが出てしまい、

いつも以上にステアリングやアクセルに気を使い、良い練習になったと思います。

HKSハイチャレ無事に終えることができました。
なんと、クリアラップゼロ！笑

でも、セクターごとで手応えがあったので収穫はありました。

グループCとはいえ、Rさんがたくさんいたり．．．譲ってばかりでした。
ストレートで後方から恐ろしいほどのスピードで迫ってくるのは恐怖でした。笑

なーんて、ただの言い訳ですけど、
特に１コーナー立ち上がり、しっかり残像が残ってましたね～。汗


⑧エイトくんも、思うようにタイムを削れなかったようで悔しがっていました。
でも、無事に走行を終えることが何より大事なんですね。



路面の限界を攻めることも忘れてはいませんが、
先ずは安全。何より安全なんですね。
そのために、最低限の安全装備にプラスして
自発的にハーネスやHANS等を装着して走ります。

車は楽しいけど、扱いを誤ると凶器になる。
そのようなリスクを背負っている趣味だということを忘れてはいけませんね。

自分だけは大丈夫だと思っていても、
機械を人が操作している以上、何が起こるかわからない。

もしものときに、いかに自分の身を守ることができるか、
保険ではないけれど、それに投資することは決して無駄ではないと思います。

と、長い前置きになりましたが、
このたび、HANSを購入することを決意しました。


佐藤商会安全推進委員Z先生の教育を受ければ
HANSの必要性や重要性を理解することができると思います。
ぼくは半身不随にはなりたくありません。

1月26日HKSハイチャレ走ります。
無事故無違反でがんばります！