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施工しました。

まず、マイクロロンの使用量を計算
80cc/Lということなので
１４７のオイル量、4.5Ｌとして
360cc必要

ただし、オイルパン容量４Ｌ以上の車は
半分を注入し、300km走行後、残り半分を注入
ということなので

本日は、180ccを注入し、
計算では100ccぐらい残るはずなので、それは燃料に注入する
ことにしました。

・まず、エンジンを始動し水温が適温になるまで温める。
・マイクロロンをよく攪拌する
・マイクロロンを180cc注入器に計量
　（見た目は、透明のさらさらの液体）
・アイドリング状態のまま、レベルゲージ孔より、ゆっくりと
　注入
・さらに、給油口より100ccを投入

で、あっさりと施工完了。

ただし、注入後直ちに30km以上走行、100kmまでは高回転は
つつしむ。ということ

長久手の万博跡地方面にドライブで完了しました。

肝心の感想ですが、
アイドリング時の音が若干静かなような気がしますが
明確な違いは感じ取れません。
まだまだ、効果は未知数というところです。

朝からゴルフでした。

し～かし、暑すぎます。
もうフラフラで何をする気力もありません。

マイクロロンが届きました。

購入先：セブンドリーム・ドットコム
送料無料で近所のセブンイレブンに届くので便利です。

施工予定：今週末

さて、１４７のオイル量は・・・調べなきゃ・・・

添加剤に手を出してしまいました。

ボディーに続き、エンジン内部のコーティング
ということで、マイクロロンを発注！

ずっと、興味がありながら、その効果に疑問を持っていたので
手を出さなかったのですが・・・・
とりあえず、試してみることにしました。

もうひとつ、悩んでいること
カーフィルムを貼ろうかどうか
見えにくくなるのが嫌なので、貼っていなかったのですが

透明タイプでＩＲ、ＵＶカット出来るものを貼ろうかな
もう、２年ほど悩んでいます。

いつもの洗車です。

シャンプー＆シャインウォータ

ＦＧ－９の様子は、絶好調のようです。

ウィンドウのＥＸＣＥＬ　ＣＯＡＴのシールは

新車時に施工したもの、今考えるともったいなかったな

ボーナスも入ったことだし、何か新しいこと

検討中・・・・