ノーラのブログ一覧

a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式、走行距離）
　車名（ザッツ　　）
　年式（２００２年式　　）
　使用年数（８年　　　　　）
　走行距離（４３０００ｋｍ　　）

b.ご希望の製品を教えてください（解答欄に数字をご入力ください）
　1.オングス リバース
　2.オングス アシスト
　3.オングス オーバーテイク
　4.オングス クワイエ
　回答（２　）

c.エンジンオイル添加剤の使用について
　1.よく使う
　2.たまに使う
　3.使用経験なし
　回答（３）

d.エンジンオイル添加剤購入の価格帯は？
　1.￥1,000未満
　2.￥1,000～￥2,000未満
　3.￥2,000～￥3,000未満
　4.￥3,000～￥4,000未満
　5.￥4,000～￥5,000未満
　6.￥5,000～￥10,000未満
　7.￥10,000以上
　8.購入経験なし
　回答（８）

e.オイル添加剤は主にどこで購入されますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.カー用品店
　2.ホームセンター
　3.ディスカウントショップ
　4.ディーラー
　5.整備工場
　6.ガソリンスタンド
　7.通販（インターネット含む）
　8.その他
　回答（７）

f.オイル添加剤に求める性能は何ですか？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　1.品質
　2.パワー
　3.静粛性
　4.メーカー名
　5.価格
　6.その他
　回答（１）

g.オングスのイメージを教えてください。（フリーアンサー）
添加剤に絶対効果があるならオイルメーカが標準的に添加してくる筈
よってアフターの添加剤に値段ほどの効果があるとは思えません
もし効果があるなら楽しみですが・・・無理でしょうね

※この記事はエンジンオイル添加剤の新基準オングス 96名様にモニタープレゼント！！について書いています。

トレッドは拡大する程有利？←車体からタイヤがはみ出さない範囲内での話

Ｙさんの車で実験させていただいてるのですが
二週間前はノーマルから比べて
前：１８ｍｍ
後：１３ｍｍ
先週は
前：１８ｍｍ
後：１８ｍｍ
として実験走行（路面が違うので同条件じゃないけど）
後を＋５ｍｍしただけでリヤの滑り出しが早くなったような気がする（ウエットだから？）

変更する要素
・前トレッド（拡大方向）
・後トレッド（縮小方向）
・後トー

今後の実験条件
１）トレッドは変更せずに後のトーを変更してみる
２）前のトレッドをもう少し拡大してみる
３）後のトレッドを元に戻して後のトーを変更してみる
かなぁ・・・
トレッド広げすぎるとハブの負担が増えるしサスのセッティングも変るから嫌だし

なんか、アライメント（含むトレッド）地獄に嵌りそうな気配
ＤＩＹでやるから費用掛からないからいいのですが。。。実験走行費用がぁ（汗）

ＰＳ：
東京の某お方が４月１０日をターゲットに車整備しる模様
私は参加予定無かったのですが某お方が参加するならと検討中
麗子さんに確認したら麗子さんは参加希望らしい
誰か参加予定の方は居られますか？？
私は懲りもせずにＹさんの車で参加予定

３月４～５日・３月８日～１０日出張します土日はオヤジの法事のため帰神・・・我侭！
交通費は実費なので浮かないから宿泊費を何とか浮かせる算段してます
せめてオイル代だけでも出れば嬉しいのですがネェ
ギヤオイルを買いだめしたい今日此の頃です