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バネ交換してアライメント調整して試走の結果
正解なのかどうかは不明ですが・・・今までとは少し違う挙動のような気がします
私の感覚なんで実際こうなってるとは限りませんし
順法の範囲内での確認なんでサーキットではどうなるやら疑問ですけど

進入時
　・ブレーキON　　：　弱オーバ気味
　・パーシャル　　 ：　ニュートラル気味
　・アクセルON　　：　ニュートラルから弱アンダー気味

脱出時
　・ブレーキON　　：　（まずありえないので不明）
　・パーシャル　　 ：　（まずありえないのですがニュートラル？弱アンダー？気味）
　・アクセルON　　：　弱オーバ気味

こんなセッティングで良いのか？ですが
　進入はブレーキ掛けて入ればハンドル切らないで済む
　脱出はアクセル踏めばハンドル戻せる
なんでOKとしましょうね（笑）

さて今週の走行結果はどうなるやら？
噂では雨との事らしい・・・・汗

ステアリング装着に必要なパーツ発注完了
後は支払いとパーツ到着を待って装着するだけです
今週末は無理でしょうねぇ
土曜日にＥＫワゴンの（やっと！！）１０００ｋｍ点検行くので
その時にパーツ揃ってると嬉しいんですがねぇ（何故かＤラーさんへ発注）
あと、Ｄラーさんへ例のパーツが在庫で無いか確認して貰ってます
まず無いでしょうけど・・・・
中古車から外した不要在庫有ればラッキーですけどねぇ

ステアリング本体は入手したので
ボス探しの旅開始
ステアリング交換はしたこと無いのでボスとか周辺パーツには疎いです
疎い発言したからって苛めないでね。。。私は首相じゃないし専門家でもないし（笑）
ある程度の値段なら大丈夫ですよね？