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2011年10月14日 イイね!

MAF

なんとかエアフロセンサの誤魔化しは成功したようです
問い合わせがあるのでXMLの部分を公表します
これで問題が生じても私は責任を負いません
自己責任
でお願いします

table name="MAF Scaling Part1" category="Fuel" address="57586" type="2D" level="2" scaling="uint16"
table name="Volts" address="*****" type="Y Axis" elements="130" scaling="VoltsADC1023"/

scaling name="VoltsADC1023" units="Volts" toexpr="x*5/1023" frexpr="x*1023/5" format="%2f" min="0" max="5" inc="0.05" storagetype="uint16" endian="big"/

これが理解できないなら挑戦は諦めてください!

追記
 アドレス等の質問にはお答えできませんのでご了承ください
 一部記載してるアドレスからECUのバージョン想定して
 そこから頑張って探してください
Posted at 2011/10/14 21:50:02 | コメント(4) | トラックバック(0) | | クルマ
2011年10月14日 イイね!

パソコンが死んだ冷や汗

仕事のパソコンが死んだ
何も出来ないから、妄想しますexclamation×2
仕事の妄想です冷や汗
Posted at 2011/10/14 14:09:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | 仕事 | モブログ
2011年10月14日 イイね!

多分、正解・・・・

車検の時にエンジンチェックランプ点灯!(汗)
調べましたが排ガスの検査が怖くて燃調をかなり薄くしたのが原因でした!

昨夜、エアフロのスケーリングテーブルと思われる部分のデータを変更しました
今までインジェクタの係数を誤魔化して使ってましたが
インジェクタの係数は正規の値で問題なくアイドリングするようになりました(嬉)

今後、まだまだ様子は見ますが多分OKだと思います
Posted at 2011/10/14 08:49:33 | コメント(5) | トラックバック(0) | 山羊3号 | クルマ

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