2014年09月11日
現実を見なければ！
ノーマルキャリパ用パッド調達が先決ですね（汗）
ノーマルだと間違いなくダスト半端ないのは確定！
調達するとすれば
１）街乗り専用の低ダストパッド
２）サーキット用パッド
最低、２種類は必要ですよねぇ・・
優先項目は街乗り用です
キャリパ品番で検索すると
2014+ F22 BMW M235i
2012+ F30 BMW 335i 335xi (M Performance)
2015+ F80 BMW M3
2014+ F32 F33 BMW 435i 435xi (M Performance)
2015+ F82 BMW M4
あたりが共通らしい・・
各車ロータ径は異なるのに
キャリパは同じ品番！（爆）
（ある意味、Ｍ４の標準キャリパはショボイ？？）
各車でパッドの品番が異なるのが微妙に不安
そこは無視して、国産品を調査すると
Ｅｗｉｇ（エンドレス）
プロμ
が、あるみたいですね
ノーマルホイールが汚れる前に調達したいなぁ！
^^^^^^^^^^^^^^^^これも重要な隠語？？
Ｍ４（Ｍ３）のメーカ標準でも
・アスベストフリーパッド
Ｆ：34112284969
Ｒ：34212284989
・標準パッド
Ｆ：34112284765
Ｒ：34212284766
があるんだよなぁ・・・どっちがついてるんだろう？
Posted at 2014/09/11 11:23:43 | |
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M4 | 日記
2014年09月11日
欲しいよなぁ！
M4のブレンボブレーキキットです
１）フロント用
６ＰＯＤ、スリット型（２ピース、フローティング）
https://www.gmpperformance.com/index.cfm?pg=detail&PID=34034
２）リヤ用
４ＰＯＤ、スリット型（２ピース、フローティング）
https://www.gmpperformance.com/index.cfm?pg=detail&PID=340347
流石にカーボンロータは買えない！
当然ですが、ＧＴ－Ｒキャリパも買えない！
フロント用でＧＴ－Ｒキャリパにすると
１００万円ぐらいになっちまう！無理です
カーボンロータにしたら幾らになるのやら？（笑）
当面はノーマルキャリパで走りますが
ホトボリ（？）が冷めたら
資金力があればブレーキ交換はしたいですねぇ
ホイールも欲しいけど何が良いのやら？
フロント ： ９Ｊ×１９ ＥＴ２９
リヤ ： １０Ｊ×１９ ＥＴ４０
条件に合いそうなホイールが無いんですよねぇ
・・・２ピースは嫌だし
実車も無いのに妄想のみ膨らむぞ！
どうやって２５０ｋｍ／Ｈの壁を突破するか？も宿題
↑ＦＳＷだと超えると思うんですよね
・・・腕の問題で突破しない？
コーディングもしないと色々不便？
ナビとかドアロックとか？？
↑まずはＤラーさんでやってくれるのか相談ですね
本日、Ｄラーに車が到着する予定です！
半休で帰って見に行こうかなぁ？？？（笑）
Posted at 2014/09/11 09:50:44 | |
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