2011年10月15日
どうも、水温が低いと不調
リタードが悪さしてるんかなぁ
後、１５００回転から２０００回転付近のレスポンスが気に入らない
燃費も気に入らない
ぼつぼつ見直すか
例の物、作動確認良好です
上は確認してませんが(笑)
Posted at 2011/10/15 22:16:23 | |
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山羊３号 | モブログ
2011年10月15日
今日は雨の予定でしたが、現時点では薄曇りです
久々にスクーター君達のオイル交換でもしてあげようかなぁ
その前に私の燃料補給したいですが・・・腹減ったぞぉ
Posted at 2011/10/15 07:25:38 | |
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バイク | クルマ
2011年10月14日
なんとかエアフロセンサの誤魔化しは成功したようです
問い合わせがあるのでXMLの部分を公表します
これで問題が生じても私は責任を負いません
自己責任
でお願いします
table name="MAF Scaling Part1" category="Fuel" address="57586" type="2D" level="2" scaling="uint16"
table name="Volts" address="*****" type="Y Axis" elements="130" scaling="VoltsADC1023"/
scaling name="VoltsADC1023" units="Volts" toexpr="x*5/1023" frexpr="x*1023/5" format="%2f" min="0" max="5" inc="0.05" storagetype="uint16" endian="big"/
これが理解できないなら挑戦は諦めてください！
追記
アドレス等の質問にはお答えできませんのでご了承ください
一部記載してるアドレスからECUのバージョン想定して
そこから頑張って探してください
Posted at 2011/10/14 21:50:02 | |
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車 | クルマ
2011年10月14日
仕事のパソコンが死んだ
何も出来ないから、妄想します
仕事の妄想です
Posted at 2011/10/14 14:09:32 | |
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仕事 | モブログ
2011年10月14日
車検の時にエンジンチェックランプ点灯！（汗）
調べましたが排ガスの検査が怖くて燃調をかなり薄くしたのが原因でした！
昨夜、エアフロのスケーリングテーブルと思われる部分のデータを変更しました
今までインジェクタの係数を誤魔化して使ってましたが
インジェクタの係数は正規の値で問題なくアイドリングするようになりました（嬉）
今後、まだまだ様子は見ますが多分ＯＫだと思います
Posted at 2011/10/14 08:49:33 | |
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山羊３号 | クルマ
