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イイね!
2008年01月02日

レブリミット変更

年明け早々、本日から仕事を開始。
ただ、行くだけだとつまらないので
車で出社しました。

途中、1000kmを突破したので
3000rpm縛りを3500rpmに変更。
信号待ち→スタートでくっつかれることが
少なくなった(^^)

パーツ装着後
高速道路を走っていて感じたことは
タワーバーと、ロアアームバーのおかげで
フロントがしっかりしたというのを感じますが
少し、乗り心地が硬くなったような…
今日通った道は今まで通っていなかった所なので
後日、いつものドライブコースで比較してみたいと思います。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2008/01/02 22:17:43

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この記事へのコメント

2008年1月2日 22:46
2日からお仕事!お疲れ様です。

慣らし中の500rpmの差、大きいですよね
少しずつ回せる様になっていく、ワクワク
してきます。

やっぱり、ボディーのヨレ?(ネジレ?)が
抑えられているって事ですかね~。

そそられます~(^^)
コメントへの返答
2008年1月2日 23:35
これから少しずつ回せると思うと
楽しみでしょうがないです。

ボディー剛性があがったというのは
確実に実感できます。
タワーバー、ロアアームと
順番に付けてみても良かったかなぁ
少し思っていたりします(^^;)
2008年1月2日 22:47
仕事始め、お疲れ様です!
wrblueさんも1000k突破ですか、おめでとうございます!
500rpm上にするだけでも随分変わりますね~私はいまだに3000rpm縛りです。

剛性向上系のパーツは興味アリアリなんで、これからのレポも楽しみにしておりますです。
コメントへの返答
2008年1月2日 23:39
ようやく1000kmと思っていましたが
乗り換え前に比べると
かなり、乗り回していましたw

剛性系は意外と財布にやさしくても
効果が抜群というのもあったりしますね
今日は、いつもと違う道だったので
今週末あたりに、比較しに行きたいとと思います。
2008年1月2日 23:07
今日から仕事ですか…お疲れ様です。

僕の場合は、1000キロで慣らしを終了させるので、
すでに、6000まで回してます。(距離は830キロです)
4000以上は刺激が強すぎますよ。
一ヶ月点検で、全ての油脂交換して慣らし終了にします。

そのかわり、燃費は(-.-;)
コメントへの返答
2008年1月2日 23:42
今日はすこーし5000まで回してみましたw
やっぱり、回せば回すほど
気持ちのいいエンジンです。
やみつきになりそう(^^;)

ただ、リミットを少し上げただけで
燃費のほうはやっぱり悪化しました(笑
2008年1月3日 0:05
もうお仕事とは…
お疲れ様です。

5000回転も回せば街中走行では十分リードできますよね。

剛性系パーツ、足回りと相性が合えば最高ですね。
インプレ期待してます!
コメントへの返答
2008年1月3日 0:30
もっと回せるようになるのが楽しみです。

乗り味が硬くなったというのは
もう少し、足回りが馴染めば
マイルドになるかもしれないので
しばらく様子見です。
がんばってインプレさせていただきます。
2008年1月4日 22:36
明けましておめでとうございます。
そしてお仕事ご苦労様です。
遂に35縛りですね♪後続を引き離す
かわりに燃費が・・汗

昔スタビを太くしたら乗り心地が悪く
なりました!それと似たような感じ
なのでしょうかね?
コメントへの返答
2008年1月5日 1:28
燃費が悪くなるのを気にすると
楽しく運転できないので
燃費計は見ないようにしますw

パーツは付けてみないと
その効果がわからないので難しいですね。
自分的には完全に固めるのではなく
パフォーマンスダンパーみたいのが
出てほしいです。

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GDB-C型からGRB-A型へ乗り換えました。 アカウント名はwrblueですが 車の色はWRBlueではなくなってしまいました(^^;) ただ今慣ら...
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