軽井沢ＭＴＧ　　続き…

ロード＆スター　No55の発売の方が早くなってしまう程書くのが遅くなってしまい止めようかなぁと思った軽井沢MTGの続きですが、やっぱりすっきりしないので続きを書く事にします。
お暇でしたら、前回のブログと合わせてお読みください。

軽井沢プリンスホテルの第一駐車場に着くとあみねこさんのお知り合いの“Hanayama ”さんがいらっしゃいました。
Hanayama さんは関東の方で愛知のあみねこさんともすごく親しい感じで全国区でいろんな人達とお知り合いになれる事に改めて嬉しくなりました。

暫くすると広島からのロードスターの一団が到着して来て、マツダのメーカーの方々だとかあみねこさんはこの方々ともお知り合いの様でスゴっ!!と思ってしまいました。

あみねこさん、Hanayama さんは“粘土でNCの限定車を作ろうの会”に参加されるとの事で、自分は少し別行動で駐車場に居るロードスターを見て廻る事にしました。
本番は明日、25日の為かまだまばらな駐車場でしたが我が愛車をもっとNo Substituteな物にしたく皆さんの良いアイディアを頂戴出来ないものかと一台一台見て廻ってました。
ナイスなオリジナルカラーの車輌やモニターを綺麗にセットしている車輌、やっぱい参考になりました。

少し歩き疲れてジュースを飲んでいると初老の感じのご夫婦のロードスターが目の前に駐車されて、あんな風に仲良く二人でロードスターにいつまでも乗っていたいなぁと思いました。
トランクキャリーの上のかばんにも専用のカバーがされていて馴染んだ道具感がすごく良くて関心し、声を掛けさせてもらうとこちらの方々も遥々、広島からご夫婦で運転を交代々々でいらしたとの事…
まさしく、自分のHN“フィオ派のポルコ”の理想だなぁと羨ましく思いました。

一通り駐車場を見て廻った所であみねこさん達のNC造りがどうなったのかなぁと思いスキーセンターの2Fへ…
粘土のベース車輌はなかなか忠実にNCしてまして、オーバーフェンやクーペやら思い思いのロードスター造りに熱中していました。
その中にマツダのデザインを担当されている方もいたとか来年は参加せねばと心の中で誓ってしまいまいた。
でも、身体は沖縄を経って以来ちゃんと睡眠を取らずに来てたので椅子の上に座ると少しの時間、気を失ってました。

チェックイン可能な時間も過ぎているから先にホテルに行って休んでいたらどうですか？って意見に素直にしたがって会場を後にしました。

まぁ、建物のある方に歩けばフロントは見つかるかなぁ
なんて歩いていったのはプリンスホテルに併設されているアウトレットモールで…
すっかり、２～３時間ウィンドーショッピングしてしまいました。
なかでも、天然石のアクセサリーのお店は凄く気に入ってしまい多くの女性の中にオヤジが一人、30分程真剣に商品を見て廻り軽井沢最初の買い物はムーンストーンとラピスラズリになりました。

で、やっとフロントに向かうと先に“粘土でNCの限定車を作ろうの会”を終了していた、あみねこさんと会いました…ちょっと呆れられてたかもしれないです。
また、パーティー会場でお会いしましょうと言うことで
チェックインをし自分の宿泊するコテージへ

７名の方が一緒に同じコテージに宿泊されるとの事で全員が揃った所で挨拶がてらの自己紹介になったのですが軽井沢MTGの実行委員長の瓦井さんをはじめ皆さん熱い方々ばかりでした。
ロードスターに乗る事になった経緯やら想いやらパーティーが始まらなければそのままずっと話が途切れず朝になってしまいそうな勢いでした。


パーティー会場はとても華やかで自分の席はステージの真ん前、“特等席じゃん！”なんて心の中で思ってしまいました。
パーティーの司会は第一駐車場でお友達のCOYOTEさんと同じ赤いNBターボに乗っていて声をお掛けしてしまった“HAMA”さんじゃないですか!!

そして、TSコンセプトの生みの親＝mm1の生みの親、福田成徳氏が紹介され、壇上で挨拶されたのですが…
なんと、先程のご夫婦が福田成徳氏でした!!
雑誌やネットの写真で福田氏を拝見させていた事はあったのですが、あれ程気さくに話して頂けるとは予想もしていなかったので、只々びっくりしてしまいました。
その後、改めてあみねこさんに福田氏へ紹介頂いて挨拶をさせて頂いたのですが、福田氏も駐車場でお会いした事を憶えて頂いていた様で、“今年のミーティングで最初にお会いしたので大変印象に残ってますよ！”と仰って頂きすごく感激してしまいました。
来年は愛車と共に軽井沢へ来ますと約束をし握手までして頂きました。
まさに軽井沢マジックな出来事で雲の上にいる気分でその後もパーティーの時間を過ごしました。
ジャンケン大会では惨敗で何にもGET出来なかったのですが、マツダ本社方々のNDに関するお話やら、同じテーブルにいらしたロドフリーク方々のお話などこの場に居なければ体験する事が出来ない事ばかりで間違い無く…

今年最高の時間でした!!!!

そんな楽しいパーティーもお開きになってしまい、雨の降る少し霞がかった幻想的に見える軽井沢プリンスの構内を歩き先程の時間を記憶の中にしっかり残す様に思い返しながら、あるコテージに…

そのコテージには、クーペ乗りの皆さんが集まっているとあみねこさんに教えていたので少し緊張しながら扉をノックしてお邪魔させてもらいました。
パーティーで司会をされていた“Hama”さん、北陸ミーティングを主催されていてクーペ乗りの“事務局Ｋ”さん、バルケッタ代表の本橋さんを始めここでも軽井沢ミーティングで無くては会えないのではと思う方々が北陸ミーティングでの思い出話やＭ２やクーペなどのディープなロードスターの話題が次から次へと語られていて皆さんの知識の深さに感心する事ばかりでした。
席を隣にさせて頂いた本橋さんと多く話させてもらったのですが、“スポーツカーは後姿も大事でロードスターの場合、2001年に発表されたMPSの様なショートバンパーを本来は造りたかったのではなかったのか？”とか明日展示する三角窓製作の苦労話などを聞かせて貰いました。
軽井沢ミーティング本番の25日には忙しい方々ばかりで12時を廻る頃それぞれのコテージに帰られて行ったので自分も宿泊するコテージに戻りました。

コテージに戻るとここでも中央のラウンジでは皆さんが語らいの真っ最中で遅れ馳せながら話の輪の中に混ぜて貰いました。
自分が話しの中に入った頃の話題は“これから先、エンジンは内燃機関からモーターの様な物に変わってしまうのだとしたら寂しいね”みたいな事から始まり“内燃機関としたならロータリーと水素に可能性が高いのでは？”という様な内容やパーティー出たNDは自分としてはこうあって欲しいなんてなど…
気が付けば午前2時を回り本番は明日だからという事で解散しました。
まだ、話の熱気と明日への期待で頭はさえていたのですがずーっと寝てない事を考え目を閉じ続けてやっと長い一日が終わりました。


また、長文になってしまったので25日の事は続きにさせてもらいます。