フィオ派のポルコのブログ一覧

みんカラにずぅ～と以前から敬愛していました、モータージャーナリストの吉田匠さんがブログを始められたとの事。

早速、ブログを拝見させて頂きこれからはブログを通じてお話が出来たりする事もあったりするのかな？とか思うと興奮してきました。
しかも、ブログのうえとはいえ恐れ多くも吉田さんとお友達になれたりする!!!
と思ったりすると興奮は坩堝でした！！
勿論！！
お友達にお誘いしましたとも…

そして今日、マヌケな事に家に携帯を忘れて一日中みんカラが見れずその時間の長く感じた事…
仕事を終え真っ先にいつものネット喫茶へ

“吉田 匠とフィオ派のポルコはお友達です♪ ”

の文字!!

今日はとても幸せな一日になりました。


この記事は、はじめまして！　まずは2台のスポーツカーをご紹介。 について書いています。

昨日は休日でいつものカフェ廻りしていたのですが、マリオットリゾートにやたらアウディののぼりが立っていたので覗いてみたらR-4がいっぱい列んでました。

前にもゴルフの試乗会があったので今回もあるのかな？…と思い、試乗出来ればラッキーかなととりあえずホテルのロビーへ…

するとパネルに国沢さんとか雑誌で見た事のある名前が書かれてあってプレス向けの試乗会なんだなと…
スケジュールは埋まっている様子で一般の飛び入りでは試乗は無理と諦めたものの誰か有名人に会えればなんてミハー心が芽生えしばらくラウンジでコーヒーをすすってましたが会えず仕舞いでした焏

でも、ラウンジのお姉さん曰く゛アウディの社長さんもいらしている゛との事…
沖縄にもアウディTTに乗っている方いらしたなぁと思いブロクにupしてみました

愛車が手元に戻り浮かれている今日この頃を過ごしている私ポルコですが
また、うれしい便りが届きました。

私と今では掛替えの無い愛車、mm-1とを引き合わせてくれた。
販売営業を担当して頂いたS氏が今回愛知より東京の本社勤務へと御栄転されるとの知らせが届いたのです。

多分、S氏が担当で無ければこんなに充実し満足したカーライフは過ごす事は出来なかったと思ってます。
mm-1への想いはあっても半分は夢の様なものであった当時の自分を現実になれる様に励まして頂き、一生手元から離したくないと思わせてくれた出会いを演出してくれ、その後も愛知と沖縄という離れた場所であってもいろいろな相談に乗って頂き
大変なお手数をお掛けしたのではと恐縮してしまう事も親切丁寧に心良く対応して貰い本当に大恩人だと思ってます。

今後、本社でもこんな私個人だけでは無く多くの車好きな人々を幸せにしてくれる仕事を為さるのだろうと本気で思ってしまうほど熱いエンスーなＳ氏！
御活躍をお祈りしております！

もし、Ｓ氏がこのブログを見る機会があるとして伝えたい事なと思う事は…
まず、これまで大変お世話になりありがとうございました！
という感謝と
これからも車好き同士としてメールやらお話する機会があれば嬉しく思い、
また、いつの日か逆にＳ氏と私を結び付けてくれたmm-1でドライブしながら直接お話させて頂く機会があるといいなぁと思ってます。

ポルコ航行日誌が月報化しているこのブログですが…

その間皆さんにお知らせしなきゃと思いながらもお知らせしそびれている事が結構あります。

その中でも重大事項は
今では、“プントkun”は同僚の元で過ごしてます。
ですかね！

それは去年12月初め、同僚から“昨日、事故っちゃって車が全損しちゃったんだ”
って話からでした。

沖縄は車社会で特にホテル勤めだと公共交通機関の動いている時間に出退勤は難しく
“じゃ、今の所車2台あるから、一台借りとく？”
と次の車を見つけるまでの助け舟のつもりだったのですが
事の他、プントkunを気に入ってしまったらしく、顔を合わす度に譲ってくれないかのお願いで折れてしまいました。

正直に言うと若干の後悔も無きにしにもあらずなんですが、大切に乗ってくれそうだし、やはり、もう少しスピードに対応できるホットハッチが自分には合っているのかな？という思いもありこれで良かったと思ってます。

随分と長い前振りになりましたが
そのプントkun後継機として最有力候補が
今度、発表された
“フィアット500アバルト”だったりします。
フィアット500が3/15に日本の正規ディラーで発売が決まり、その内このアバルトも発売されるのだろうなと思うのですが
もう少し欲を言えばこのフィアット500アバルトにキャンパストップかカブリオレの設定ができたら自分的には決まりでしょうね！

あと、2台目にしたいなぁと思うのは
スイフトスポーツのキャンパストップをモノクラフトのSS-1仕様にした奴とマツダnewデミオのカーボン仕様、そして、M-2　1002…
悩みますね…

皆さんなら2台目候補はどんな車がいいですか？

今宵は満月が朧にひかり、空気も凛としてとてもいい気持ちです。

そして何より気分を高揚させているのは、約２ヶ月ぶりに愛車が手元に戻ってきました!!

思い返せば、去年の12/27…
“時々、クラッチ軽くすべるなぁ”と思いながらも友人の紹介してくれたジムカーナの走行会に参加し、“今日は定常円旋回を練習してパイロンをクルッと回りたいなぁ”を目標にしてグルグルとやってました。
その後、練習の甲斐あってかいつもより少しタイムがいいじゃんと思ったのも束の間、ギアが時々入らなくなりそろそろクールダウンしなきゃと思った瞬間、クラッチがゴムの様な感触と共に全く一速に入らなくなりました。

滑るクラッチを騙しだまし自走しディラーにたどり着きそのまま預ける事になったのですが、店員さん曰く“部品屋さんが今日で仕事収めをしてしまって部品の在庫が判るのが正月明けだね”との事、それは仕方ないなと思い、純正の部品と強化クラッチの二通り見積もりをお願いし、代車にキャロルをお借りし年明けを待ちました。

1/10にディラーから見積もりの連絡が届いたとの連絡があったのですが今度は自分のほうがインフルエンザと年末年始の疲労でダウンしてしまい、1週間ほど後に見積もりを頂き、部品代が想像より３～４割位高かった為、オークションで部品調達させてほしいとお願いし、
1/25にノンアスベストの強化クラッチとカバーあとせっかくなので3.8kgの軽量フライホイルを揃えディラーに持っていくと次は“パッキンなどの細かい部品が必要だけど航空便で送って貰うと2割高になっちゃうけど、どうする？”と聞かれ貧乏人の自分には船便でって答えしかなく
その部品が揃ったのが2/18…
そして、今日修理が完了しましたの電話！
待ちきれず仕事の休み時間に行ってきました。

この二ヶ月で代車のキャロルに慣れてしまっていた自分が愛車に乗り換えるとステアリングも加速もついていけなくて正直リハビリが必要だなと感じました。