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タッちゃんのパパのブログ一覧

2008年06月29日 イイね!

燃料費高騰と次期通勤車購入検討の件

今日買い物に出かけたとき,月末恒例のガソリンスタンド激混みを見かけました。
来月はレギュラーガソリン180円/L代ですか?
1ヶ月ごとに10円づつ高くなる状況では,クルマ通勤も厳しい状況です。
当方の通勤車ブラボーからもっと燃費の良いクルマに変更する時期かと思い,最近は本屋さんやコンビ二で「カーセンサー」を購入する機会が多くなってます。

会社の駐車場を利用するため,選択する車種は限定されますので,好きなクルマを購入とは行きません。
今のところ下記クルマを購入候補としてます。

1)三菱アイ
2)三菱EKワゴン(EKスポーツ)
3)三菱トッポBJ

アイは購入第1候補ですが,ネックは価格が高い(現時点の市場相場 100~80万円代)ため,購入上限予算(70万円)をあっさり越えてしまうため,現時点選べません。EKワゴンとトッポBJについては4A/Tの出物が少ないため,なかなか選び難い。「帯に短し襷に長し」と言うことわざを地で行く感じです。

他社車ですが,いつも懇意にしていただいているマツダのディーラー・営業担当さんにも上記車両・手ごろな価格で北関東マツダ直営の中古屋さんに入ってきたら情報連絡していただけるようお願いしてます。

いずれしても10月目処で次期通勤車の購入が決まっているよう,今から情報を集めていくつもりです。
Posted at 2008/06/29 21:48:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2008年06月28日 イイね!

体力測定結果(&はまけんさんとのプチオフ)

体力測定結果(&はまけんさんとのプチオフ)本日はSAB青海のシャシダイで私のクルマのパワーチェックを行いました。

立会い者は「はまけんさん」でAM10時からの開始でしたが,10時3分到着と遅刻してしまいました。(朝7時には自宅を出たのですが,首都高・三郷入口前から渋滞,一般道で移動するも行く先々道路工事の嵐で進めず。AM10時にはまけんさんよりTELが入った時点で目的地まで1.6kmと道中大変でした。)

SAB青海に到着して,はまけんさんと合流。すぐさまシャシダイ・パワーチェックの受付をしました。そして私もクルマも休むまもなくパワーチェックとなりました。写真が計測状況です。

結果ですが,5thギヤで計測し次の通りでした。
エンジンパワー;191.5kW(260.4PS)/5,330rpm
エンジントルク;45.4kg-m/2,970rpm
シャシダイ上速度上限;238km/h

シャシダイ上の環境温度が46℃(まるで北米・熱地の環境条件のよう)と辛い条件下でしたが,カタログ値の5%落ち(ポルシェ930ターボ並)の出力で留まるなら良いかなあと思います。
(インタークーラーやマフラーなど吸排気パーツを組み込んでもはまけんさんの1月の計測DATAに対し今回8.5PS程度低い点も含めて,チューニングて難しいと思いました。)

意外だったのがトルクが40kg-mを大幅に越えていたことと5thギヤ・238km/h確保できる実力を持っていること。こちらはびっくりする結果でした。

詳しい(グラフ等)計測結果については下記に記してます。
2008年6月28日 体力測定 (SAB青海・BOSCHシャシダイ 13,850km)

AM11時には計測終了し,場所をディズニーリゾート周辺の道路に移し,はまけんさんとお互いのクルマの試乗をしました。はまけんさんのクルマはほとんどノーマルですので,乗り比べると確かにシャシダイで計測したエンジン回転2,800~4,000rpmのトルクUPを体感することができました。はまけんさんもうちのクルマに乗ってやはり同じ印象を受けてました。

ある程度試乗体感できお昼ご飯時でしたので,はまけんさんとともにイクスピアリで食事をして,PM14時に解散(はまけんさんは家族のいるTDLへ,私は帰宅)となりました。

多分リベンジはしない(今のところ出力UP関係のチューニングは終了)けど,今のレベルが判って良かったと思ってます。
Posted at 2008/06/28 17:35:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2008年06月24日 イイね!

忘れたころに届きました。(週末ブログ番外編)

忘れたころに届きました。(週末ブログ番外編)帰宅したら,妻から「着払い便来たよ!」と。品物を見ると1ヶ月も前に注文していた,コレミヤさんのサイドブレーキブーツが届きました。

MAROYAさんのカーボンサイドブレーキグリップモニターを応募したときから,サイドブレーキブーツの装着は必要と考え,カーボンサイドブレーキグリップ装着後すぐにコレミヤさんのHPで注文しました。

早速装着しましたが作業自体は大変簡単で,それ以上に見た目の質感(MAROYAさんのカーボンサイドブレーキグリップとの組み合わせ含め)は上がったような感じで御買い得感有りです。

色んな方のパーツレビューにも高い評価が付けられてますが,インテリアにアクセントを付けるには良いパーツだと,今回装着して良く判りました。

本来なら週末ブログの私ですが,コレミヤさんのサイドブレーキブーツの装着状況を記した次第です。また1つ,クルマに乗る楽しみが増えました。
Posted at 2008/06/24 19:49:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2008年06月22日 イイね!

跳ね馬完勝でした (Rd. 8 フランスGP Race-Results)

今回もネットでLive観戦してました。

終わってみれば跳ね馬1-2フィニッシュとマッサの勝利でしたが,ライコネンはトラブル(排気系?)を抱えての走行でしたので,フィニッシュするまでは心配しました。

今回一番のバトルは,3位争いのトヨタ・トゥルーリとマクラーレン・コバライネンでした。結果トヨタ今期初の表彰台の1角を獲得。次戦イギリスGPの上位入賞できるのなら,その実力は本物と見るべきでしょう。
ちなみにハミルトンは10位と今期最悪な順位でした。

他の日本勢は最悪の状況でした。中嶋選手はロズベルグに先着できましたが,総合順位は15位と今期最悪の状況。
更にHONDAは状況が最悪。バリチェロ14位,バトンにいたっては今期レースで唯一のリタイヤ。ちょっと重症のようです。

明日も仕事があるので,地上波でのTV観戦は遠慮しようかと思います。
Posted at 2008/06/22 23:47:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | F-1GP | クルマ
2008年06月22日 イイね!

予定通り,午後はディーラーに行きました。

予定通り,午後はディーラーに行きました。朝は何とか曇り空でしたが,昼過ぎから雨粒が落ち始め,午後出掛けるときには雨も本降りとなってました。
本当なら雨の日はクルマを出したくは無いのですが,今日ぐらいしか行く機会が無いようなので,いつも懇意にしていただいているディーラーさんに行きました。
この夏は家族のレジャーでMSアテンザは活躍となるので,エンジンオイル交換とついでながら昨日入手できたCotosports(コトスポーツ) 純正強化ブローオフバルブ装着をお願いしました。

詳細はパーツレビューに記しますが,ほんと今回地味なUpdateでした。
走行時の効果ですが,多少効果ある(加速時)と思うレベルですし,排出音はノーマルレベルなので,HKSのブローオフバルブなどとは違う選択肢としてならお奨めです。 

ディーラーからの情報としては,7月1日デミオのマイナーチェンジがあるようで,大きな変更としてはタコメーターが全車標準装備となります。あと色々と仕様変更(特別色含め)や価格変更となりますので,販売担当用資料のCOPYを頂きました。これで妻のデミオの買い替え計画にも進展があると思います。

帰宅後も雨は降ってましたが,クルマ全体(タイヤハウスも含め)を水道水できれいに洗い流しました。これをやっておかないとクルマの汚れ(埃,油など)が酷くなるので,汚れ予防としてMSアテンザ所有より,雨の日の走行後は必ずやります。

今後クルマのUpdateについてはResult Magic様からコメント来ているようですので,7月以降の自分の懐具合と相談しながらじっくりと検討したいと思います。
Posted at 2008/06/22 17:08:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

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「本日はこれから映画鑑賞します。 http://cvw.jp/b/175233/42136556/
何シテル?   11/02 09:19
自分の小遣いの範囲でクルマいじりをしています。ギャランVR-4を乗り継いできましたが,今回はマツダスピードアテンザに切り替えました。よろしくお願いします。
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