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Audi a6のウィンカーが不調になった。玉切れかと思ったが、復帰したりいていた。
昨日ディーラーに持っていって調べてもらったら、ソケットが熱で変形して接触不良になっているとのこと。
で、ヘッドライトモジュールごと交換が必要とのことでした。
見積もりみたら８万越え！

左右で差が出るのもやだし、どうしようと悩み中。
一番良いのは、接触部分加工してどうにか出来ないものかと思ってますが、、、
どうせ変えるなら、左右とも変えた方が良いのではとヤフオクなど調べてますが、DIYで出来るものか不安です。
ちと、まだ結論出ておりません。

fiat500が納車された時に、燃費計が21を指し示していて、それからちょっと乗るうちに17になり10をきるようになった。うちは家族３人なのでそんなものかと思っていたが7まで落ちて心配に、、、
1000km走ってオイル交換時に、ちょっと燃費悪すぎないか聞いたところ、fiatの表示は100km走るのに必要な燃料のリッター数を表示しているとのこと
ということで、100/7で14kmぐらいでした。この表示に関して変えられないのか聞いたら、ディーラーの人は変えられないんじゃなかったけかなとの回答で終わったのですが、ネットで調べたら切り替え可能な事が判明！
つかこれぐらいのこと知っとけよ、、
http://culture.fiat-auto.co.jp/life/6205
を参考にしたが、作られた時期によって違うのだろうか、、
自分のはTripボタンを押していってもmenuは出ないような、、
menuボタンを押して、＋ーで項目を切り替えunitに入りConsumptionにて切り替えでした。

fiat500に、iphone設置を悩んだあげく、目立たないイタリアのTETRAXに決めました！
磁石で脱着する方式で、設置してない時は目立ちません。
iphone側にはケースに、金属製のプレートを貼り付けるだけです。



インテリアのデザインを損なわず、オススメです。後はケーブルをどうするかなのですが、、、

フィアット５００Cにて本日、初めて高速に乗りました！
小さい車なので、１２０kmぐらいだと怖いかと思いきや意外といけますね。
これは楽しい！ツインエアなかなかパフォーマンス良いです。
追い越しも思った以上に楽チンでアクセル踏むとぐいっと加速してくれます。

チンク乗って1ヶ月ほど。デュアロジックに慣れて来たとはいえ、坂道がよくわかんない。マニュアルモードが良いのかと思ってしまうが、正しい使い方が、、いつか慣れるのだろうか、、