ないとらいだあ零壱のブログ一覧

工業用の正圧しか測れないメーターで概略の状況把握。
スーチャ―のノーマル過給（0.5K）程度で有ることを確認。
色々とメンテナンス始めてるので、エンジンが復調して
調子が良くなったんだな♪
サクションパイプ短距離化してレスポンスは抜群(^_-)

尚、年末の袖ヶ浦ヒストリックカー走行会デビューを
目標とした(V)o￥o(V)

AE86現状報告(^_-)
サクションパイプALLアルミ化＆短距離化完成(V)o￥o(V)
エキゾースト側は耐熱布巻いた後、アルミテープで養生(^_^)/
冷却系はフラッシングを…
LLCは圧縮濃度を限界まで上げて綺麗にしますた（ゑ？
松代での反省を踏まえ、四街道での起動実験成功です（違
動画はmixiにアップしました。（下のLINK参照）
3番目のレーシングしている動画は凄いかも…
生き物のようにサクションパイプが動きますから(*^^)v
後はウインカーとバンパー塗装でつ♪
あら？ようつべ動画が埋め込めた（爆

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http://video.mixi.jp/view_video.pl?owner_id=6719319&video_id=11191684

http://video.mixi.jp/view_video.pl?owner_id=6719319&video_id=11191689

http://video.mixi.jp/view_video.pl?owner_id=6719319&video_id=11191692

樹脂の部分な為に水洗いWWW
勿論、金属部分も含まれてますので、
ソコは外して避けました(^_-)

車内は超スパルタンでドンガラ状態ｗｗｗ
譲って貰った人曰く、私の手元に来たときは現状だったと伺いました。
正直、内装部分（写真参照）は外しても2Kg軽量には成りませんwww
写真の部品の総合計重量は1126.3グラム（即ち1.2Kg弱）
エンジンルームのパイピングをALLアルミ化及び短距離化で2.5Kg軽量化。
結局、1Kg強の軽量化は出来ました。
否定して居るのでは無いです。
スパルタンなN2レース車両の様な仕様にして、室内環境でモチベーションが
上がって速く走れればそれでOK♪
机上の数値と己のモチベーションは比例しないことが考察出来れば桶♪


さー前期のダッシュボード外して染めＱ（お得意だぬ）で黒くしてやろう（爆
やっぱり、漢の持ち物は大きくて黒い方が良い♪
と、昔の人がですね（超～人のせい

インタークーラーのサイドタンクを
ぶった切ってターンフロー化して貰いました。
サクションパイプが30㎝短くなります(*^^)v

クロスフローだったAW-11用ARCのIC片側をアルミ板で塞いで貰い、
仕切りを仕込んで片側入口出口（ターンフロー）化終了♪

明日、パイピングをアルミで制作し軽量化致します。
内装がノーマル（今ドンガラ）化するので相殺と成りますけど(＠_＠;)

脂肪したと思われたワイパー復活♪



ライトは別系統で独立トグルスイッチなので、
純正のスイッチ位置に帰依させます。
ワタスの改造は大したイヂリ具合を見せない
すっごいヤラシイ仕様なんで(*^^)v