ないとらいだあ零壱のブログ一覧

mixiでお世話に成って居るペレール（ぉ嬢より、
微々男SPLワンオフマフラーを譲って頂きました♪
丹精込めて作り込んであって、何も知らない人に流れて行くのは
寂しい過ぎる。。。と、助兵衛なワタスは譲っておくれLOVEコールを
送り続けてたんです(^_-)

手にして、改めて量産品として出来ない仕事をしてあることを確認。
ちょっち、付けないで目で楽しませて頂きます。
人の作りし物の芸術品は大好きです♪
絵や写真はセンス無いので目利きには成れませんが(笑)

今夜はウイスキー片手に車庫でマフラー見てニヤニヤしてやるのだ（爆

ゑ？ヲッサン、変態だろ？
勿論（超自爆）
裸の沢尻に持たせて置けたら更にOKだぬ(笑)

工業用の正圧しか測れないメーターで概略の状況把握。
スーチャ―のノーマル過給（0.5K）程度で有ることを確認。
色々とメンテナンス始めてるので、エンジンが復調して
調子が良くなったんだな♪
サクションパイプ短距離化してレスポンスは抜群(^_-)

尚、年末の袖ヶ浦ヒストリックカー走行会デビューを
目標とした(V)o￥o(V)

スープラに付けちゃったんだなコレガ（超爆

はい、こんばんは(^_^)/

もうね…15年ぶりですよ。ブーストメーター取り付け(笑)
機械式から電気式に変更。これが元でスープラに付けたともwww


TEAM　ORZの隊長が購入した車に付いて居た物を頂きました。
配線の被服が何ヵ所か
エレクトロタップを付けて外した形跡が有ったので、
収縮チュープで再絶縁。
さらに必要な線と要らない線とで、纏めてチューブで被覆。

バキューム配管が短くなったので、
サージタンクの圧逃げも少なくなるでしょう(笑)
結構、イイネ電子式(^_-)

尚、８６にはトラスト６０Φ機械式が装着予定に変更で（爆

AE86現状報告(^_-)
サクションパイプALLアルミ化＆短距離化完成(V)o￥o(V)
エキゾースト側は耐熱布巻いた後、アルミテープで養生(^_^)/
冷却系はフラッシングを…
LLCは圧縮濃度を限界まで上げて綺麗にしますた（ゑ？
松代での反省を踏まえ、四街道での起動実験成功です（違
動画はmixiにアップしました。（下のLINK参照）
3番目のレーシングしている動画は凄いかも…
生き物のようにサクションパイプが動きますから(*^^)v
後はウインカーとバンパー塗装でつ♪
あら？ようつべ動画が埋め込めた（爆

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http://video.mixi.jp/view_video.pl?owner_id=6719319&video_id=11191684

http://video.mixi.jp/view_video.pl?owner_id=6719319&video_id=11191689

http://video.mixi.jp/view_video.pl?owner_id=6719319&video_id=11191692

樹脂の部分な為に水洗いWWW
勿論、金属部分も含まれてますので、
ソコは外して避けました(^_-)

車内は超スパルタンでドンガラ状態ｗｗｗ
譲って貰った人曰く、私の手元に来たときは現状だったと伺いました。
正直、内装部分（写真参照）は外しても2Kg軽量には成りませんwww
写真の部品の総合計重量は1126.3グラム（即ち1.2Kg弱）
エンジンルームのパイピングをALLアルミ化及び短距離化で2.5Kg軽量化。
結局、1Kg強の軽量化は出来ました。
否定して居るのでは無いです。
スパルタンなN2レース車両の様な仕様にして、室内環境でモチベーションが
上がって速く走れればそれでOK♪
机上の数値と己のモチベーションは比例しないことが考察出来れば桶♪


さー前期のダッシュボード外して染めＱ（お得意だぬ）で黒くしてやろう（爆
やっぱり、漢の持ち物は大きくて黒い方が良い♪
と、昔の人がですね（超～人のせい