ないとらいだあ零壱のブログ一覧

材料はあぺっくしぃ～















んの、JZX100系SUSマフラーです。（爆
ぶった切って切り刻んでフレームより下がらないようにウネラセテ貰いましたwww

タービンフランジT78は内径75φ。
75→80→85のメガホン構造で腹下に到達させました。
最低地上高20MMうP達成(^_-)

ブレーキのラインはノーマルごむほーすだと、圧力が逃げるので、
メッシュホース化により制動がハイレスポンスに成るので良く用いられます。


んが！燃料ラインのメッシュ化はごむほーすの膨張率より大きいポンプで送れば変わりは無いので、ファッション的な物と淘汰されがちです。
強化ポンプに変えるほどの燃圧を必要としない今回の微々男な場合、
燃料ラインメッシュ化にて燃圧安定化を致しました(^_-)

とか、大義名分を謳いましたがビジュアル的要素の向上も確かですwww
折角、いぢったんだからカッコ良くしたいですからね(^_^)/

シャーシダイナモに掛けてる模様は・・・
関連URLで閲覧出来ます。
軽の音とは思えないので加速してると、トラックのあんちゃんも口を開けて振り返ります（笑）

カタログ値42PS（少なっ!!）→ロス馬力修正後50PSって、所です。
走行20万キロ超えているエンジンでカタログ値超えられるのは
スバルクオリティー？（笑）

詳しくはWEBで（ゑ？














えー・・・後で詳細写真は整備手帳にうPしときますwww

暑いので、効果覿面でつ。
こんな大きいダクトは普通入りません（爆
スカスカなEgルームが可能にした一品（爆爆
こんな、おっきいの入れたらガ☆ガ☆になっちゃう（爆爆爆


あ！エアコンのアイドルうPのソレノイドも装着しました(^_-)

無事に搭載されて、
試乗に行ってきました♪













一気に8000rpmまで回って、パワーバンド3000～6000rpm位で発生。
軽のバンでこんなに激変するのには驚きwww
これはおすすめのチューニングです(^_-)
メイン＃148　スロー＃50→ジェットリーマで60相当に穴を開け直し(^_^.)
これでパンパン回り、「クオ～」ってキャブの独特のサウンドも楽しめます。
後はエアコンのアイドルアップ等を加工してセッティングです(^_^)/

ボロボロに成っていたので、
谷保億で出店されている業者さんに
作ってもらいますたwww








凄いしっかり作られていて満足です♪
シートベルトブラケットもGOODです(^_-)