GSけんのブログ一覧

今日はバレンタインデー　チョコが苦手な私でも、今日チョコをもらって嫌な思いをするはずがない。今年は昨年よりも1個減って、4個しかもらえなかった　もらったチョコを少しずつ食べて今日はおしまい。後は家族と一緒に食べよっと
ところで私は明日15日から17日にかけての3日間、会社の研修がある。まずは東京本社、それから伊豆の保養所にて2日間。明日朝6時には自宅を出なければならない　わずか3日間で行う研修のため、のんびりする時間など全くない。。。
この研修で気が重くなる理由は、私は自宅以外ではよく眠れない　外泊するときは常に眠りが浅いのだ。
それにこの年になって座学は辛い。わずか3日間とはいえ、絶えられるだろうか

久しぶりのブログ。昨日はLEXUS GS Owners Meeting in 昭和が開催され、皆さんのブログがすごく賑わっていた。出来れば私も参加したかった。。。
皆さんのカスタマイズ日記を見ていて、じっとしていられなくなっている。昔のカスタマイズの血が騒ぐのである。
GS350を購入するにあたり、これだけは変更しようと思ったパーツがある。それはブレーキパッドだ！前車のチェイサーで2種類のブレーキパッドを装着していた。
1つは初期制動重視型。もう1つはコントロール性重視型だ。ブレーキパッドと共にブレーキホースもステンメッシュに交換していたため、初期制動重視型は非常に扱いにくい物であった。ヒールアンドトゥーの際にギクシャクしやすいのだ。
私の運転技術が無いのもあるのだが、初期制動重視型は私の嫌いなブレーキタッチだった。それに比べコントロール性重視型は、奥で効く感じ。踏めば踏むほど効くのだ。
ところでGS350のブレーキタッチはというと前者である。試乗したGS350AWDで一般道に出るところで軽くブレーキペダルの上に。「カクン」と頭が前につんのめった。試乗する前に沢山の方のHPで情報を得ていたが、これ程とは思わなかった。なんか懐かしい感じ
それとブレーキダスト。BBS LMを試着した時、純正ホイールの内側を見たが、ダストが半端じゃない　そこで現在候補に挙がっているのが、ENDLESS社の「SSM」と言うグレードだ。これはチェイサーに装着していたパッドで、ブレーキダストによる汚れは皆無に近い。コントロール性も良く、奥で効くタッチだ。まだ発売されていないが、近々発売される予定とのこと。納車には間に合いそうもないが、発売後即購入し装着しよう。これがホイールコーティングをしなかった最大の理由である

GS350を購入するに際し、LEXUSカードに加入した。価格.comでLEXUS車のカキコを読んで、キャッシュバックがあることを知ったためである。
カード加入後3ヶ月以内であればポイント2倍になり、100万円につき6万円のキャッシュバックがある。価格.comの情報では限度額が100～400万円くらいと、ディーラや加入者により使用条件に大きな差があったようだ。
私も契約の際にSCさんにお聞きしたところ、限度額300万円までokとのこと。こういう時の計算は異常に早く（速く？）、すぐに18万円という金額が頭に浮かんだ
年会費2.1万円だから、実質16万円くらいの値引き相当。当初は次年度の年会費が発生する前に契約解除するつもりだった。がしかーし、やられてしまったこのLEXUSカード、とってもカッコイイのだ。ブラックカードにゴールドカラーの「LEXUS」ロゴ。LEXUSオーナーだから所有できるこのカードをずっと所有したくなってしまった。色々なサービスが付帯されているが、旅行にあまり行かない（行けない）私にとって、魅力あるサービスとは言えない。が、持っているだけで幸せに感じるのはなぜだろう
新車購入4年目以降にはG-LINKサービスが有料になるが、LEXUSカード年会費と合わせていくらになるんだろう。やっぱりLEXUSは末恐ろしい

私が2006年春にGSを購入するきっかけとなったのは、100系チェイサーの買い取り価格が意外に高かったためだ　ほぼ9年乗ったツアVが140万円近かったのである。それも夏タイヤなしで！
小泉首相の任期満了後、消費税が著しく上昇することも想定し、今が売り時・買い時と判断、チェイサーが買い取られた翌日の天皇誕生日に嫁さんと2人でLEXUS店へ！
買うと決めた時の私の行動は早い！予算の都合で最小限のオプションしか選べなかったが、実車を見ながら内装色などを決めた。
オプションは次の通りだ。
メーカオプション
　○本皮（エボニー）　○寒冷地仕様　○後席SRSエアバッグ　○リアスポイラー
ディーラオプション
　○フロアマット　○ナンバーフレーム　○コンソールトレイ
　
この最低限の装備でも600諭吉を超える。これはチェイサー本体＋チューニング費用とほぼ同額だ。もちろん普通のサラリーマンである私にとって、この車は身分不相応だと思う。。。でも昔から欲しい物は、なんとしても欲しくなる性格上、しょうがない。嫁さんももう諦めているはずだ(笑)
北陸は日本の真ん中付近なのに、北陸と言うくらい雪が沢山降る。最近は暖冬で昔ほど降らなくなったとは言え、やはり降る。GSも含め3台連続で3月納車を指定している。新車が来て早々、雪でスクラッチが入るのは勘弁して欲しいからだ。

GSのパーソナライズ項目は全部で18項目。ドアの解錠・施錠で8項目、イルミネーテッドエントリーシステムで8項目、その他2項目の構成だ。
18項目の内2項目を「変更しない」にし、やっぱり私も日本人だな～って思った
変更したのは、「乗車後のドア施錠」と「停車後のドア解錠」。シフトノブをパーキングから移動したら施錠されることと、停車後、シフトノブをパーキングに戻した時に解錠されることだけ。
SCさんにお聞きしたところ、ほとんどの方が停車後のドア解錠くらいだと。
GSのオーナーさん達がよく言われてるパーソナライズ項目に、エンジン停止後のドアミラー格納があれば、みんな「エンジン停止後折りたたむ」という項目を選択したでしょうね～