Matsu@札幌のブログ一覧

本日をもってC24セレナを引退しました。

セルモータ故障とエアフロセンサー不良以外は

大きな故障は一切なく

12年半213,555km我が家の一員として頑張ってくれました。

愛着タップリなのでホントにせつないですが、

次のクルマも今まで以上に可愛がってあげようかと思います。

今までありがとう、そしてお疲れ様でした＾＾

次のクルマ納車まで数日、クルマなし生活になります…(汗)

突然ですが、C24セレナを引退する事になりました。

燃費は落ちてきたもののエンジンはまだまだ元気、
ミッションも今のところは異常もないのですが、
足回りのヘタリ、ボディーのキシミ音、デフからのキリキリ音、ブロアーモーターからのガラガラ音、
そしてマフラーの腐食まで発生（リアマフラーは一度折れて仮溶接済）等々…
全て直すにはかなりの高額を要する修理･･･

それでもまだ直そうかと考えましたが、決定打はサビによるボディー腐食です。
北海道では冬期間ばら撒かれる融雪剤がサビの大敵です。
この事は自分も分かっており、車検時の下塗りも行ない、
毎年ボディー表面の錆直しも行って来ましたが、手入れが足りなかったのでしょうか…

フロントのラジエターコアサポート下部は腐食でボロボロ、
運転席側サイドステップ内側も腐食で走るたびポロポロと破片がこぼれ落ちる始末、
助手席側のスライドドア下から穴が空き、サイドステップ側も腐食、
日産車に多いフェンダー（後輪タイヤハウス）の腐食、
リアアンダースポイラー裏側も穴が空きラゲッジ左右の小物入れ・ジャッキ入れ部分から貫通、と
とにかく錆・錆・錆･･･です。
これらの錆、ボディー下部が予想を遥かに越えた進行具合であり、
運転席下のジャッキアップポイントは腐食で使えない状態に…
ディーラーでもリフトアップＮＧとなり、次回車検も難しくなってしまいました。

非常に思い入れのあるクルマでホントは来年1月の車検も受けて
動かなくなるまで乗り潰すつもりでしたが、そろそろ潮時…との結論に至りました。

残りわずかな期間ですが、最後まで大事に乗りたいと思います。

セレナ弄りをしてきました。

と言ってもメイン作業は友達のセレナ…

TNC24ハイウェイスター最終型ですが、

急遽今月で引退する事になったとの事で

アフターパーツの取り外し・純正戻しを行いました。

24セレナが減っていくのは寂しい限りですが、経過年数を考えると仕方ないのでしょうね。。。

余ったフォグ用ＨＩＤを頂き、我が家のセレナも久々にちょっとだけ進化しました。

最近街乗りばかりなので、

全く距離数が伸びませんが…

逃す事なく210,000キロGETしました。

耐久レース継続中です＾＾

久しぶりにディーラーへお邪魔して来ました。

今回はセレナの気になる症状を点検…

待っている間に店内を見回すと「ジューク」発見！！
写真で見ると随分と奇抜なクルマだなぁと思ってましたが、
実車は…確かに奇抜ですが、面白いかなぁ～と。
広くないけど、イメージしてたよりはゆったりしてました。
追加予定の1.6L直噴ターボ＋４ＷＤのほうが面白そう…

さて、気になる症状は「音」だったんですが、原因は３箇所。
しかもそのうち２箇所は早めの治療を勧められましたが、今日の所は退散して来ました。
流石に年式・距離から考えてあちこちとキテるようです。。。

帰宅後は天気が良かったので久しぶりに２台とも洗車を…
せっかく洗い終わったのに雨に降られてしましました(涙)