Matsu@札幌のブログ一覧

本日の夕方無事納車になりました。

慣れるまでしばらくかかりそうですが…

もう若くないので、今回はドノーマルで行きます＾＾

宜しくお願い致します。

本日をもってC24セレナを引退しました。

セルモータ故障とエアフロセンサー不良以外は

大きな故障は一切なく

12年半213,555km我が家の一員として頑張ってくれました。

愛着タップリなのでホントにせつないですが、

次のクルマも今まで以上に可愛がってあげようかと思います。

今までありがとう、そしてお疲れ様でした＾＾

次のクルマ納車まで数日、クルマなし生活になります…(汗)

突然ですが、C24セレナを引退する事になりました。

燃費は落ちてきたもののエンジンはまだまだ元気、
ミッションも今のところは異常もないのですが、
足回りのヘタリ、ボディーのキシミ音、デフからのキリキリ音、ブロアーモーターからのガラガラ音、
そしてマフラーの腐食まで発生（リアマフラーは一度折れて仮溶接済）等々…
全て直すにはかなりの高額を要する修理･･･

それでもまだ直そうかと考えましたが、決定打はサビによるボディー腐食です。
北海道では冬期間ばら撒かれる融雪剤がサビの大敵です。
この事は自分も分かっており、車検時の下塗りも行ない、
毎年ボディー表面の錆直しも行って来ましたが、手入れが足りなかったのでしょうか…

フロントのラジエターコアサポート下部は腐食でボロボロ、
運転席側サイドステップ内側も腐食で走るたびポロポロと破片がこぼれ落ちる始末、
助手席側のスライドドア下から穴が空き、サイドステップ側も腐食、
日産車に多いフェンダー（後輪タイヤハウス）の腐食、
リアアンダースポイラー裏側も穴が空きラゲッジ左右の小物入れ・ジャッキ入れ部分から貫通、と
とにかく錆・錆・錆･･･です。
これらの錆、ボディー下部が予想を遥かに越えた進行具合であり、
運転席下のジャッキアップポイントは腐食で使えない状態に…
ディーラーでもリフトアップＮＧとなり、次回車検も難しくなってしまいました。

非常に思い入れのあるクルマでホントは来年1月の車検も受けて
動かなくなるまで乗り潰すつもりでしたが、そろそろ潮時…との結論に至りました。

残りわずかな期間ですが、最後まで大事に乗りたいと思います。