Matsu@札幌のブログ一覧

本日をもってC24セレナを引退しました。

セルモータ故障とエアフロセンサー不良以外は

大きな故障は一切なく

12年半213,555km我が家の一員として頑張ってくれました。

愛着タップリなのでホントにせつないですが、

次のクルマも今まで以上に可愛がってあげようかと思います。

今までありがとう、そしてお疲れ様でした＾＾

次のクルマ納車まで数日、クルマなし生活になります…(汗)

突然ですが、C24セレナを引退する事になりました。

燃費は落ちてきたもののエンジンはまだまだ元気、
ミッションも今のところは異常もないのですが、
足回りのヘタリ、ボディーのキシミ音、デフからのキリキリ音、ブロアーモーターからのガラガラ音、
そしてマフラーの腐食まで発生（リアマフラーは一度折れて仮溶接済）等々…
全て直すにはかなりの高額を要する修理･･･

それでもまだ直そうかと考えましたが、決定打はサビによるボディー腐食です。
北海道では冬期間ばら撒かれる融雪剤がサビの大敵です。
この事は自分も分かっており、車検時の下塗りも行ない、
毎年ボディー表面の錆直しも行って来ましたが、手入れが足りなかったのでしょうか…

フロントのラジエターコアサポート下部は腐食でボロボロ、
運転席側サイドステップ内側も腐食で走るたびポロポロと破片がこぼれ落ちる始末、
助手席側のスライドドア下から穴が空き、サイドステップ側も腐食、
日産車に多いフェンダー（後輪タイヤハウス）の腐食、
リアアンダースポイラー裏側も穴が空きラゲッジ左右の小物入れ・ジャッキ入れ部分から貫通、と
とにかく錆・錆・錆･･･です。
これらの錆、ボディー下部が予想を遥かに越えた進行具合であり、
運転席下のジャッキアップポイントは腐食で使えない状態に…
ディーラーでもリフトアップＮＧとなり、次回車検も難しくなってしまいました。

非常に思い入れのあるクルマでホントは来年1月の車検も受けて
動かなくなるまで乗り潰すつもりでしたが、そろそろ潮時…との結論に至りました。

残りわずかな期間ですが、最後まで大事に乗りたいと思います。

セレナ弄りをしてきました。

と言ってもメイン作業は友達のセレナ…

TNC24ハイウェイスター最終型ですが、

急遽今月で引退する事になったとの事で

アフターパーツの取り外し・純正戻しを行いました。

24セレナが減っていくのは寂しい限りですが、経過年数を考えると仕方ないのでしょうね。。。

余ったフォグ用ＨＩＤを頂き、我が家のセレナも久々にちょっとだけ進化しました。

Z10キューブに代わって、
新しくやって来たのはルークス。。。

大安の納車にして頂きましたが、
生憎の雨模様でした。

早速、車祓に行って来ました。

非常に快適なクルマですね～

愛車紹介は追々ＵＰしようと思います。
と言ってもほとんどがキューブからの移植です…

ルークスオーナーさん、パレットオーナーさんよろしくお願いします＾＾

実家の両親が乗るZ10キューブが本日で引退しました。

Myセレナの3ヶ月後にやってきたキューブ君､
自分が実家暮らしの頃から現在もサブカー同様に
使用していたので愛着たっぷりでした。

最近はさすがに元気が無いのも確か…
また錆による腐食が大きくなり、
111,419キロ故障なく本日まで頑張ってくれましたが、

本日でお別れとなりました。　ありがとう＾＾　そしてお疲れ様でした。