たかだ＠EK3のブログ一覧

間違えましたリア荷重でした（ぇ

ワタシ、バイクでもたまにサーキット走るんですけど
＃写真は動いてたころのCBR250RR（しかも外装リニューアル前）


バイクって、「ほぼ」真ん中に人が乗るじゃないですか。
んで、そのちょい前にエンジン。

ってことは、
人間が前傾で乗る事を考えると重心はほぼセンター、若干前よりにあるんですよね。（多分）

そしてMR2。
ミッドシップと言いつつ、かなりリア寄りにエンジンがあります。
普通のクルマは前にエンジンがあります。

フロントにエンジンがあるクルマよりはバイクの重心位置に近い気がする…


・・・・
フッと思ったんですよ。
SWの曲げ方とバイクの曲げ方似てない？って。


コーナーの手前でブレーキを使ってフロントに荷重を乗せてFサス縮めて…
1次旋回して…（これはバイクだけの用語かw）
向きが変わった所でスロットル入れてリアに荷重を移して行って、
リアから曲げてく。（2次旋回）

この「リアから曲げてく」ってのは乗っていたCBR250RRが極端なリアステアなバイクだったのもあるんですけどね。


FF車だったら前から引っ張って行くし、
FR…でもちょっと違う？

ってかよく考えたらFR車まともに乗った事ないわwww


なんだか書いてるうちに自信が無くなって来た('A`)


MR2で走ってるとたまにバイクの時の感じがリンクする事があるんです。
…ワタシだけ？w
＃他にバイク×MR2って人居るのかなぁ？


と言いつつ、未だにMR2の「唐突なオーバーステア」に慣れません。
前回サーキット走ったときはなんとなくの「リアが流れる寸前」を意識して、

意識的な早めのカウンターを心がけてたらたまーにゼロカウンタードリフトもどきしてましたけど…
ほぼ偶然に近い。

SWではリアのスライド状態を維持してコントロールできるのは
ステアリングを持ち替えない程度のカウンター（180°ぐらい？）以下な気がする…
それ以上角度付くとスピンするw

SWでドリフトメインでやってる人も居るみたいだし、
ワタシがヘタなだけなんでしょうけど…



・・・・・
と、仕事中の妄想を書いてみました（笑）
妄想は得意なんです。

週末の仕事の山場を乗り越えたら直すよー！！