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国光のDPSを本日取り付けました。　純正のエンジンブロックのアースポイントが長さ的にむずかしく、結局悩んだあげくEGRかなぁ？　インマニの横の丸い部品の根元に取り付けました。　効果は出だしの重さが無くなり（多少はあるけど。。）、全域トルクフルになった感じでした＾＾　自分の車は、HKS　ES-WAGONと、零1000、EL-MINI（関係ないかなぁ～？）装備状態で、低速トルクがなく、上ではすごい気持ちよく周り良かったのですが、峠など高回転維持で走らなければいけなく、６０km位キープですいすい走る感じが苦手だったのですが、これをつけてからまだ近所を走りまわっただけですが、キビキビ走れそうですｗ

感じた事

　・出だしの重さ（零１０００にしてからかなぁ）が緩和された。

　・加速後、アクセル一旦抜きまた踏む時（回転数を落とす時）のアクセル開度が小さくても今まで同様走れるかんじになった。

その辺ですかね。　小排気量車（安く作る車）程効果があるというのは、確かにメーカの人が言ってた通りなのかもとおもいました。

効果は、個人差があるとおもうのでよろしくお願いします。