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イイね!
2015年02月03日

ベースで整備

こんにちは!


エンジンかかりずらい子をいつもの基地で整備して参りました。


燃料フィルターを前オーナーに頂いたので、まずは燃料フィルター交換!



その辺に見えるやつです。

基本的にはホースを外して付け替えるだけ!
ただ、それが大変( ̄▽ ̄)

なんとか外れたので新しいのを置いてみました。



昔のよりだいぶでかい((((;゚Д゚)))))))

でも大丈夫でした( ´ ▽ ` )ノ





完了です♪


恐る恐るエンジンをかけてみると、

普通にかかるψ(`∇´)ψ

3回ほどつけたり消したりしてみて、一発始動なのでキター!とその時は思っていました。。。。


次の日、やはり症状が、、

昔は初爆があってからストールする感じだったのですが、今度はセルがだいぶ長くなりました。。今までの症状プラスαセルが長くなったという、、m(__)m

もうダメかも。。。

今度は燃料ポンプを大容量のものに変えてみます。今は代用で純正ポンプを使用中なので確実に燃料足りて無いので、

そのあとは、センサー類かなぁ。。



それと、ドアの締まりが悪かったのでストライカー交換



衝撃的なくらい変わりました( ´ ▽ ` )ノ

今までは窓を下げてこれでもか!くらいやらないと閉まらなかったので(笑)


感動するくらい良くなったので、助手席しかストライカーは買ってなかったので、運転席側にもやろうと思いまして



ビニールテープ巻いてみたΣ(゚д゚lll)

思ったより良い感じです(笑)


どんどん盆栽化しております(^^)


以上です!


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Posted at 2015/02/03 11:09:16

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この記事へのコメント

2015年2月3日 12:38
ども〜(^^)
燃ポンは変えるとして、後はプレッシャーレギュレターも原因かも!?(・_・;?

燃圧計使って燃圧保持出来ているかの確認したい所ですね。
コメントへの返答
2015年2月3日 13:16
こんにちは(^^)
いつもありがとうございます。

そういえば、レギュレターも故障していると言われてたような気もしなくありません。要点検ですね(°_°)

燃料ポンプ故障の不動車でしたので、燃料系に不具合がある可能性は十分高いですm(__)m


追加メーターが色々欲しい所です( ̄▽ ̄)

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