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ちょっと前ですが…
久しぶりに念入りに洗車しました〜！
朝５時起きで(笑)

新しく買ったスマートミスト親水タイプを施工するため、鉄粉取りシャンプー洗車→粘土→シュアラスタースピリット→スマートミストってな感じ。
さすがに疲れた^^;

その甲斐あって、くすみがとれてツヤも段違い！
まさに至福の時（≧∇≦）

アクセラ購入してからはゼロウォーター使ってましたが、今年になってからプリプリ撥水が恋しくなり(笑)、スマートミストを使ってました。
しかし、撥水は満足いくもののボンネットのウォータースポットやドアの汚れが気になり出して^^;
ABで安くなってたのを機に親水タイプを購入してみました。

施工直後は撥水してますね^^;
汚れが付きにくくなればいいのだけど…。

先日の日曜ですが、Mr.Childrenのライブに行って来ました！

TOUR 2015 REFLECTION

会場は長野エムウェーブ。
前回行ったライブ（TOUR 2011 SENSE）と同じ会場でしたが、実はあまり印象に残ってなくて^^;
一応アリーナ席でしたがちょっと遠かったかな…。
ビックハットの時（TOUR 2009 週末のコンフィデンスソングス）は小さい会場で割と近かったんですけどね〜。

このツアー終了後に出るニューアルバムからもいくつかあったので知らない曲もありましたが、やっぱり生で聴けて会場のオーディエンスと一体になれるのはトリハダモンですね♩

残念なのは会場着いたのが開演10分前だったのでグッズが買えなかったこと(>_<)

あーできたらスタジアムツアーも行きたい！

週末は長野へ帰省したので、久しぶりにディーラーへ。

アクセラのオイル交換と、i-Stopが効かない状態だったため見てもらいました。

i-Stopは普段通勤でのチョイ乗りで充電量が足りないせいか？ほぼストップしない状況でした。たまに朝は機能しても、夜間ライトを点灯するとダメな感じで。
確認してもらったところバッテリー自体には問題ないとのことで、とりあえずリプログラムしてもらい様子を見ることに。

…で待っている間、デモカーが空いているってことでブランニューのCX-3に試乗させてもらいました^^

デモカーはXD L-Package、AWD、ソウルレッドの最上級モデル。
やはりCX-5と比べるとひと回り小さいかな？という印象。でも新鮮味はかなりあって、素直にカッコイイと思います。

着座するとちょっと狭いかな？と思ったものの、実際に走り出してしまえば（取り回しも含め）ジャストサイズで悪くないです。
後席は小さい子供なら問題ないレベルですが、やはり大人だと膝周りが狭いかな？でもキチンと座れます。

実は新型デミオを試乗してないので1.5Dは初体験(汗)
1.5Gとは違ったトルクフルな走りが印象的!!ディーゼルサウンドは聞こえるものの、うるさくはないです。むしろ適度に聞かせてサウンドも楽しめる感じでしょうか。
音楽聞いていればまず気にならないと思います。

ボディもビシッとしており、足回りもシャキッと引き締まっているんですが、橋のジョイントでも硬さを感じることはなく、乗り心地はよかったです！かなり好きな味付けでした。
10分程度の短時間での試乗でしたけど、いいクルマに仕上がっていて好印象でした^^

実は最近SUVが気になって。というのもこの冬から子供たちがスキーを始めたので、家族でスキーに行くことが増えたんです。
そこで感じたのはSUVもアリかなと。今まで愛車としてはSUVなんて選択肢になかったんですけどね^^;
AT（SKY-DRIVE）のデキのよさと、奥さんも運転できることを加味するとSUVのATでもいいかも…と思うようになりました。自分でも不思議なくらい(笑)
まぁそれも今MTに乗れてるからってのも大きいのですが^^;

そもそもアクセラ買って１年も経ってないので買い替えるのっていつ!?って話ですけどね(苦笑)


…あ、i-Stopの件ですが、しっかり機能するようになりました♪
ライトを点けても作動する！久しぶりの感覚で嬉しいです^^

おーとまてぃっくとらんすみっしょん。

なんとなく口に出したいフレーズじゃないですか？？

同様にコンビニエンスストアとか(爆)


…今年一発目がこんなのでスミマセン…。


アクセラですが、画像のようにMTからATへ乗り換えました！

…ではなく、月曜からとある事情で上司の営業車であるアクセラセダン（15S/AT）に乗っています。普段はDEデミオなんですが。

自分のアクセラはMTなので、ミッションが違うだけで随分印象が違いました(>_<)
最初は感覚の違いで少々戸惑いもありましたが、慣れれば快適に走れます。

なによりSKY-DRIVEがイイですね！従来の4ATとは比較にならないくらい^^;
Ｄレンジでブレーキングすれば自動でシフトダウンするし、ロックアップしているせいかエンブレも効くため、アクセルワークだけでスピードコントロールができるのでMTに近い感覚で走れました♪

また、ATの方が高燃費を出しやすい気がします。
MTはパワーバンドが狭いのかな？ま、そこはシフトチェンジでカバーして走るのが楽しいのですけど^^

３日間乗っての平均燃費はバイパス走ることが多いので17.5km／Ｌでした。

改めてSKY-DRIVEの良さを実感できました！これならATでもアリかと思わせます。
もちろん操っている感はMTが上ですけどね（≧∇≦）


ちなみに…

i-DMは1stステージでしたが、4thステージまで上げちゃいました(笑)



上司に怒られるかな…。一応3rdにしておきましたが^^;

Myアクセラは5thステージの4.6～4.7を行ったり来たりです(ｰｰ;)

このまま仕事でもアクセラ乗っていたいな～

意外と続いて３回目(笑)

このシリーズ(？)の大本命かも。

ドアストライカーカバーです。
あまりの安さに飛び付いてしまいました(^^;)
手軽にカバーのみです。