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イイね!
2007年05月04日

高速での乗り心地。

高速での乗り心地。 今日は18インチに変更してから初めての高速走行でした。

今まで何度かリアのみ(フロントは倒立式のためロアアームを外さないとダイヤル調整できないため未だに未調整ですが)減衰調整を試してみて、現在弱から5段目で落ち着いています。

ピョコピョコ感もだいぶ影をひそめ、道路の継ぎ目等ショックのいなし方もまずますでした^^

アテンザの時は柔らかすぎておつりの収束がおそくフワフワしてましたので、それに比べると充分合格ラインだと思います。

途中奥さんに運転してもらい2列目に座ってみましたが、これならほぼ文句も出ないかと。以前9段目にした時はさすがにハネてましたから(笑)

さすがに街中で低速走行だと硬さを感じる場面もありますけど…。

それより気になるのはマフラーからの異音です。道路状況が悪いとガタゴトいってます( ̄▽ ̄;) 恐らくクリアランスが少ないサブタイコとメンバーが干渉してるのではないかと思います。

マフラー交換当初より鳴ってるんですが、一時期よりマシになりましたが結構ハデな音がするのでちょっと恥ずかしいです^^; 街中では振り返って見られることも…。

一応連休中ディーラーへ行って取り付けに不備がないか確認してもらう予定ですが、担当さんに相談してみたところ「社外品だから…」と片付けられそうな雰囲気もあり…。

何度チェックしてみても特に問題はないと思うんですが…。説明書通り付けたつもりなんですけどね。他に取り付けられた方たちはメンバーよりもバンパーに干渉しているとの情報はありましたが、こんな状態なのは僕だけなのでどうしたらいいものかと…。
ブログ一覧 | Premacy | クルマ
Posted at 2007/05/05 01:08:19

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この記事へのコメント

2007年5月5日 1:29
車違うけど・・・。
チーム員の700系ミラは下げすぎて
マフラー折れましたマジ話です。

ミラは(うちの800オプティも)
あれ?ムーヴもか?

太鼓が前に有ってメンバーの後ろは
パイプのみなので折れても音が変わらず
気付かなかったらしいです。

ちょっとこの辺は胡散臭いコメントですが・・・
折れたのはホントです。
コメントへの返答
2007年5月5日 1:45
オアフラー折れるなんてどこまでシャコタンだったんです!?

自分のも車高下げすぎたのかな?と思ったんですが、このクルマはメンバー自体は固定されてるので車高とは関係ないんですよね。

ちなみにサブタイコとメンバーとのクリアランスは1cmもないです。指が入りません(-_-) 
2007年5月5日 3:04
ウチもローダウンしてマフラー換えてますが、特におかしな音はしていませんよ。
バンパーとの干渉は、S系固有の形状によるものなので、C系には無縁の心配のようです。
メンバーとの干渉は、ひょっとしたらマフラー作成時の個体差なのかも知れませんね。
コメントへの返答
2007年5月6日 0:30
今日窓を開けてよく聞いたんですがガチャガチャッって音も聞こえました。一番後ろのステーかな?と思いましたが緩んでる気配はないです。多少前側にズレてるようにも見えましたが…そのせい!?

確かにメーカーの方もギリギリのクリアランスで作ってあるためディーラーなどで取り付けが好ましいとのことでした。位置出しってのをやる必要があるみたいですが、それで上手くいくのかは不明で…。

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