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週末は長野へ帰省したので、久しぶりにディーラーへ。

アクセラのオイル交換と、i-Stopが効かない状態だったため見てもらいました。

i-Stopは普段通勤でのチョイ乗りで充電量が足りないせいか？ほぼストップしない状況でした。たまに朝は機能しても、夜間ライトを点灯するとダメな感じで。
確認してもらったところバッテリー自体には問題ないとのことで、とりあえずリプログラムしてもらい様子を見ることに。

…で待っている間、デモカーが空いているってことでブランニューのCX-3に試乗させてもらいました^^

デモカーはXD L-Package、AWD、ソウルレッドの最上級モデル。
やはりCX-5と比べるとひと回り小さいかな？という印象。でも新鮮味はかなりあって、素直にカッコイイと思います。

着座するとちょっと狭いかな？と思ったものの、実際に走り出してしまえば（取り回しも含め）ジャストサイズで悪くないです。
後席は小さい子供なら問題ないレベルですが、やはり大人だと膝周りが狭いかな？でもキチンと座れます。

実は新型デミオを試乗してないので1.5Dは初体験(汗)
1.5Gとは違ったトルクフルな走りが印象的!!ディーゼルサウンドは聞こえるものの、うるさくはないです。むしろ適度に聞かせてサウンドも楽しめる感じでしょうか。
音楽聞いていればまず気にならないと思います。

ボディもビシッとしており、足回りもシャキッと引き締まっているんですが、橋のジョイントでも硬さを感じることはなく、乗り心地はよかったです！かなり好きな味付けでした。
10分程度の短時間での試乗でしたけど、いいクルマに仕上がっていて好印象でした^^

実は最近SUVが気になって。というのもこの冬から子供たちがスキーを始めたので、家族でスキーに行くことが増えたんです。
そこで感じたのはSUVもアリかなと。今まで愛車としてはSUVなんて選択肢になかったんですけどね^^;
AT（SKY-DRIVE）のデキのよさと、奥さんも運転できることを加味するとSUVのATでもいいかも…と思うようになりました。自分でも不思議なくらい(笑)
まぁそれも今MTに乗れてるからってのも大きいのですが^^;

そもそもアクセラ買って１年も経ってないので買い替えるのっていつ!?って話ですけどね(苦笑)


…あ、i-Stopの件ですが、しっかり機能するようになりました♪
ライトを点けても作動する！久しぶりの感覚で嬉しいです^^

先日、実家のスクラムトラックを代替したので、支払い等で珍しくお客として（笑）奥さんとディーラーに行ってきました。

その帰り際、新型アテンザが置いてあったのが見えたので、「試乗させてください」とは言えず、ちょっと見せてくださいと控えめに打診。

…だって買えないもん(爆)

で、ここのデモカーはセダン25S（ガソリン2500cc）のブラックでした。

店頭で見たことはあったのですが、外でまじまじ見るのは初めて^^;
いや、雑誌でも充分カッコイイけど、実車は数倍もカッコイイ!!!!

基本的にワゴン派ですが、実車みてセダンがいいかも…なんて本気で思っちゃいました^^

奥さんも最初は「営業されちゃうからヤダ」って乗り気じゃなかったんですけど、気づけばカッコイイ！と大絶賛!!
珍しく興奮してました(笑)

間もなく営業マンから「試乗してみます？」と天の声。
その言葉待ってました♪(爆)

インテリアはCX-5に似た印象で新鮮さはあまりないですが、質感は上々♪
自分には充分すぎるくらいで、昔乗っていた初代アテンザとは雲泥の差^^;

心地いいタイト感もあり、まさにドライバーズカーだなと思いました。
広さを重視する奥さんも、さすがに狭いとは思わなかったみたいでひと安心（なにが？）

今回初めてSKY-DRIVEを体感したんですが、想像以上によかったです。
踏み込み量に応じてリニアに加速するし、減速時もまめにシフトダウンして、とても走りやすかった。
これならMTじゃなくてもいいかも…なんて。

しかもパドルでシフトダウンするとブリッピングして変速ショックもほとんどナシ！
ちょっと感動しました♪
最近のクルマじゃ当たり前でしょうが、ウチのプレマシーの4ATとは段違い…。
もう２世代も古いから当たり前ですけど…。
（だからアクセラの試乗もしなかった・笑）

見ても運転しても『イイクルマ感』が漂ってましたね～♪

帰宅してからも、奥さんが「アテンザかっこよかった！」を連発。
クルマの話で盛り上がるなんて、最近じゃホント珍しいことで^^;;

買替えの話をする度に機嫌悪かったですから(-_-;)

もし乗るならワゴンだろうと思ってましたが、お互いワゴンじゃなくセダンの方がいい(！)と。
『新型アテンザのすべて』を見ながら盛り上がりました（笑）

でもやっぱり乗るなら次はMTがいいので、そうなると必然的にディーゼルになるから車輌だけで300マソ…
現実的じゃないッス(ｰｰ;)

なので、今年出るとウワサの次期アクセラに期待！
でもハイブリッドがあるとなると、ディーゼルがあるのか、ましてやMTなんか搭載されるのかも怪しい…

個人的には2.2ディーゼル＆SKY-MTのスポーツバージョン（マツダスピード？）なんかあるといいんですけど♪

…ま、どっちにしろ買えないんでしょうけどね(涙)

イマサラなネタですが(ーー:)

先月末、マツダ　アテンザがマイナーチェンジしましたね。

デザイン的にどうなるかな？と思ってましたが、自分的にはアリです。

『アリ』なんですが、ひとつだけどうしても許せないことが…！

セダン以外のグリルがイケてない！(爆)

ではなく…

ワゴンの６MTモデルが廃止になってしまったこと!!!!!!!!

アテンザ乗るならワゴンのMTと（勝手に）決めてただけに、残念でしょーがないです(T-T)
全国の何人かは自分同様悲しく思ってる人はいるハズ^^;

ってことは、もう新車ではワゴンのMTは乗れないワケで。

そんな状況のせいか、無性にアテンザが欲しいんです！(笑)
中古市場でもワゴンのMTなんてほとんど絶滅状態なのも焦ってる原因のひとつ^^;

新車ではかろうじてスポーツ（５ドアHB）には残っているものの、やっぱりワゴンのヒップに惚れてまして^^;
もしスポーツに乗るなら『オーロラブルー』のボディカラーと思ってたんですが、この色も廃止。

自分のチョイスってそんなにレアな選択ですか？？？(笑)
ちなみにワゴンだったらストーミーブルーで♪（やっぱりブルー・笑）


最近はこんなことを毎日妄想してますが、奥さんに話すと「…だから？」みたいな反応(涙)
やっぱり次もミニバン（特にビアンテ）がいいみたいで…。

でも諦めきれないな～(＞＜)
はたして次の車検までにいい物件が見つかるか！？


そんなワケで、GHアテンザオーナーの方、またお邪魔させて頂きます^^

ついに発見！

新型マツダスピード・アクセラ！！

某ディーラーへ行くとありました♪

実車は見れないと思っていただけに、ちょっと感動しました！(笑)

仕事で行ったのでヒジョ～に迷ったんですが…

乗り込んじゃいました♪

だってシフトフィール確かめたかったんだもん(爆)

結果…

やっぱり次はMTかな～(￣ー￣)

次はアテンザのシフトフィールを…(笑)


ちなみにi-stop搭載のビアンテも出ましたよ～！

＋ECOランプとトリップコンピューターも♪

日付変わっちゃいましたが、11日はついに（とゆーかやっと）新型アクセラがパブになりました♪

既にショールームには実車が展示してあるハズなので、見た方も多いかと思いますが。

最近はＴ社やＨ社のHV（だけ？）がクローズアップされている感じですが、マツダは今年このアクセラ一本のみ…。

これがコケると非常にマズそうです(>_<)

なんとか頑張って（踏ん張って）くれ――――――――――ッ!!!!!!!!


…さて、現在自分の中ではアクセラが『アツイ』です！

先代ですが(爆)

しかも前期の23Ｓ／５MT♪

この妄想、今回で何回目だろう^^;

前期となると結構お手頃な値段になってますね。
マツダスピードほど辛くなくていいので（６MTは魅力♪）、デザインとかトータルで考えると前期23Ｓになっちゃいます^^;

色は（こちらでは）希少なシルバー。
マークレスグリル。
シャコタンにしてホイールはもはやレトロな雰囲気すらする!?RHカップ！
Ｆ：８Ｊ／Ｒ：９Ｊの17インチで十分かな？（履けるかわかりませんが…ってか似合うかわかりませんが…）

リーガーやディートリッヒみたいな一昔前のＲＳ系？な感じで妄想してます^^;

定番中の定番ですが、逆に今アリなのかなって。

っていうのも、先日ディーラーでＰのオイル交換しに行った時、担当さんと車検の相談してたんです。
やっぱり「乗り換えどう？？」なんて言われましたが、時代の流れ？に乗ってダウンサイジングなんて話も出て。
現行デミオが好印象だったこともあり、奥さんも「いいんじゃないの？」なんて言う始末(-_-;)

だったらアクセラ、でも新型はMTがないから…じゃあ先代の中古でいーじゃん、みたいな(笑)
前から好きでしたからね～。

でもＰよりランニングコストは高くつきそう(爆)

う～ん。妄想はつきませんね～。