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日曜は奥さんのお父さんのケータイを買いに（ケータイだけ預かって）DoCoMoショップへ行きました。

待ち時間にケータイを物色。

ナニー！もう903出るの！？FOMAは年に２回出ますからね～。僕はSH派なのでSH903ｉかな？と思ったんですが、ちょっと全体的に安っぽい感じが＾＾；　また回転する液晶に戻ったんですね。開閉時の剛性感もないし(笑)

903だったらＮでしょうか。丸っこいフォルムでサイバーな感じがよいかと。でもどうせ高いからムリですけどね(-_-)

903以外で実際にケータイが使えるコーナーがあったので色々と使ってみました。

んー。以前も書きましたがやっぱりＮ702iDがいいです♪

マットブラックでフラットでスクエアなデザイン。クールですね～。SHに比べると使い勝手はちょっと落ちますが、完全にこのデザインにヤラレました(笑)　ちょっと今さら感はありますが、次はコレで決定です！（たぶん）

702iSも出てるから無くならないうちに買わないとっ！

昨日は予定通り、オフ会のため新潟の長岡まで行ってきました！

その名も…

『越後　DE　ATENZA×AXELA　100台集められるか！？オフ』です。

長野からは計５台。みんカラ関係ではTakahiroさん、ゐしさん、キャメさんでした。

初めての長岡遠征（Ｐ初高速！）、初めての大規模オフ会でチョイ緊張しました＾＾；

目的地に着くとすでに沢山のアテンザとアクセラが!!かなりのインパクトでした～。アテンザが多かったようでしたが、同じ車種でも全く同じってのがないのが不思議でしたね＾＾

僕はＰだったのでやっぱり浮いてました（ＴＴ）　ノーマルだし。アテンザだったらどんなによかったか…。ちょっと悔しかったり。

駐車場で自己紹介を終えて公園に移り、昼食＆ビンゴ大会が行われました。かなりの景品の数！家族分３枚貰いましたが全部当たりました♪

そこでとりあえず解散し、家族で公園をひと回り。すごく広くてアスレチックあり、バラ園など花ありでとてもいいところでした！また家族で来たいなと思えるところでしたね＾＾

その後は僕は早めに帰ってしまったんですが、もうちょっとクルマを見たり、オーナーの方と話してみたかったかな？と思いました。Ｐだからしょうがないですけどね…。子どもも微妙だったので＾＾；

とにかく参加してよかったです！家族も楽しめました♪車種が違ったのが幸いして『物欲』はそれほどでもなかったですが、Ｐも早くドレスアップしないと！なんて思った一日でした（笑）

Takahiroさん、ゐしさん、キャメさん、先に帰ってしまってすみません。ちょっとしかお話できませんでしたが、色々とお気遣いいただきありがとうございました＾＾


【開催場所】
国営越後丘陵公園

★ちょっとだけしかないフォトギャラリー

明日は『アテンザ／アクセラ100台オフ（正式名称わからん）』のため新潟へ行きます！果たして100台集まるんでしょうか！？

一ヶ月早ければアテンザで参加できたのに（＞＜）！ちょっと強引ですがマツダつながりってことでＰで参加します（笑）　どうやらミニバンは僕だけみたいで、浮いてしまいそうです(-_-)　

ってことで、ちょっと小ネタを＾＾；

Ｆグリルのオーナメントをブラックアウトしてみました。ＶＷでよく見かけるマークレスっぽくできればと＾＾；　空気が入りまくってます（ＴＴ）　セーラー服と機関銃見ながらやったので（笑）

あとは早起きして洗車します！できればＷＡＸもかけたい！

あ！いけね！早く寝なきゃ～

アテンザから外して残っているパーツがあります。アテンザ乗りの方で欲しい！という方いらっしゃいませんか？Ｐに移植できないので＾＾；

【ホイール】
momoアロー　17インチ　８Ｊ　＋40　ガリキズあり。ローダウンしないとハミ出ます！

【グリル】
マークレスタイプのグリル。シルバーコントレイル塗装済み。ワックスかけてたので状態はいい方だと思います。

【シートレール】
RECARO用運転席側シートレールです。ファントムワークス（PICK　UP）製。SR系、LS系、AM19系が取り付け可能。後ろ側のみ４段階高さ調整可能。

【車高調】
トラストDMR車高調。減衰力固定式で待ち乗り向けのセッティングです。リアのバネにサビがあります。

【エアロミラー】
LED（オレンジ＆ブルー）付きエアロミラー。アテンザ用台座付き。カーボン調ですが傷があり塗装した方がいいかもしれません…。

【ダウンサス】
RS-R製ダウンサス。3000キロ程度しか使ってません。


…とこんなところです。もし気になるモノがありましたらメールください♪
よろしくお願いしますm(__)m

　

今月１日からＰに乗り換えて２週間が過ぎ、やっとクルマにも馴染んできました＾＾　この辺で簡単なレポートを書いてみようと思います。たいしたこと書けませんけど＾＾；

【取り回し】
サイズがちょうどいいので運転しやすいですね。Ｍだとちょっと気をつかいそう…。小回りもききますよ。先日奥さんも運転しましたが問題なかったです。マニュアルのアテンザも運転できたんで当たり前か＾＾；

【AT】
購入前は５ATがモノスゴク気になりましたが全然問題ナシ！レグナムの５ATは極低速時（すぐ１速に戻ってしまう）ギクシャクしたのが気に入らなかったんですが、Ｐは低速でもすぐに１速に入らず結構粘ってくれます（笑）
強いて言うなら場合によってロックアップが入ったり外れたり繰り返すことがあるところかな。

【静粛性】
まずまずだと思いますが、まだ慣らし中で3000回転以上回してないので気にならないのかもしれません^^;　ロードノイズはちょっと気になりますね。エンジンはアテンザの方がいい音してました。Ｐはちょっとザラついてる感じ？でも静かです。

【車内の使い勝手】
収納スペースが…。フタが付いてないのでちょっと使いづらい！いいのはグローブボックスくらいですね^^;　サングラスやナビのリモコンが置けない(TT)

カラクリシートに関してはまだ未使用なのでノーコメンツで（笑）


…と気になる部分のみ書いてみました。収納以外は合格ですね^^

やっぱりアテンザ同様、マツダはミニバンでも運転楽しいですよ♪


★10月19日　追記★

【ブレーキ】
効かないわけじゃないんですが、タッチがイマイチです。アテンザがちょっと踏んだだけでカックンとなるくらい初期制動が強めでタッチもしっかりしてたので、奥まで踏み込むＰには慣れが必要です。もうちょっとカッチリして欲しいな…と思います。23Ｓはどうでしょうね。