55-69@GRBのブログ一覧

皆様ご無沙汰しておりますｍ（＿ ＿）ｍ

５５－５９でございます。



昨日は職場の方からとあるイベントを勧められて千葉県千葉市にあります幕張メッセへと
行って来ました(｀・ω・´)


下川井インターから１６号に乗り横浜新道へ、保土ヶ谷ICから首都高神奈川2号三ツ沢線に乗りそのままひたすら首都高を千葉に向かい突っ走り、約1時間半ほどで到着！


途中トヨタの高級セダンにムサいおっさん２人が乗っていました(笑)



さて、なぜ幕張メッセに向かう気になったかと言いますと、先ほども書きました『とあるイベント』が気になって気になって仕方がなく千葉県上陸を決意しましたｗ


そのイベントとは。。。












































じゃーんｗ


そうです、トミカ博ですｗｗｗ


子どもか！！


とか言わんといてください(´・ω・｀)


中身は子どもですんでｗｗｗ



まあ確かにイベントの中身にはそんなに興味ありませんでした

ほんとにちっちゃいお子様向けイベントですんでそんなのに二十歳超えた男女がはしゃいでいたらいろいろOUTですｗ


まあでも展示物は結構まじめで、トミカの誕生秘話や歴史、今まで販売されたトミカの展示もありなかなか楽しめました


チケット購入後まずはゲートにておねーさんから入場記念のトミカをいただきましたｗ






チケット１枚につき１台ですので赤と黒１台ずついただきました


そしてすぐに日産リーフのパトカーがお出迎え



ちびっ子たちを差し置いて撮影するわけにはいかず譲りまくりで結構時間取られちゃいましたｗ


そしてその奥には８６パトカーも！





うーん、こんなパトカーいたらちょっと焦りますね。。。←


そしてそして、歴代トミカのフル展示コーナー！










ビンテージモデル等もあったのですが以外や以外でパパさん軍団がマジな撮影してたので断念ｗ


あとちょっと個人的にテンションあがったのを数枚ご紹介します！


日産　シルビア　（S１３）



シルビア乗るなら１３か１５でしょう！


トヨタ　ソアラ　（Z30）



歴代ソアラのなかではこのモデルが一番好きですね～


スバル　レガシィ　ツーリングワゴン　（BP）



従兄弟が乗っているので。。。ｗ


スバル　インプレッサ　WRX　STI　（GRB）



すんません。僕が乗っているってだけですｗｗｗ


そんなこんなで以外や以外に子供張りにはしゃいでいたかもしれませんｗ


そして！僕の中でのメインである物販ブースへ！

いやぁ予算は少なかったのでチョイスするのが大変でした。。。

悩みに悩んだ末この４台を選びました



左から

ピンクラ（トヨタ　クラウンアスリート　モモタロウ仕様）

スバル　WRX　STI　ｔｓ　４Door　

レクサス　IS　F

日産　スカイラインGT-R　（R３２）


ホントは３２のGT-Rだけを目当てに行ったんですけどね。。。やはり目がくらみ買ってしまいました。。。ｗ


あとは追加で甥っ子のために彼女とお金を出しあいたんまりお土産を。。。


まずはこのトラック

　

トミカ博モデルでトミカが８台収容可能だそうです

まあ入るなら。。。と言うことで単品でトミカも８台購入ｗ




えー、左から

ホンダ　N ONE

ホンダ　N BOX

スバル　フォレスター

フォルクスワーゲン　ザ　ビートル

トヨタ　アルファード

スバル　WRX　STI　５Door

ロータス　エヴォーラ

トヨタ　クラウン　パトロールカー


なぜこのチョイスかと言いますと、フォレスターとエヴォーラ、クラウンを除きましてすべてうちの身内に縁がある、もしくはありそうな車種なのでこのチョイスになりましたｗ


あとはあのチビが喜んでくれるかどうかですね。。。



レジ通過後は飲食スペースになっていたのですが、まあこういうイベントではお決まりのボリボリプライスでしたのでお昼は隣にあるイオンモール幕張新都心でとりましたｗ


いやいやいやいや

噂には聞いていましたが、めっちゃくちゃデカイですねこのイオン

うちの近所の大和オークシティがしょぼく思えるくらいです。。。


本来ここの存在は予定になかったので（幕張にあるのは知ってましたが、まさかお隣だとは。。。ｗ）このまま帰る予定だったのですがせっかくなので中を探検してみることに。。。






結論




うん、１日じゃ無理だコレ







広すぎです。







とりあえずクロックスデビューだけ果たしてさっくり１周（それだけでも４時間かかりました）して帰路につきました。。。


買ったクロックスがこちら



お店の人に聞いたところベルト部分は変えられるとの事でしたので、グリーンのベルトのみ別途購入しその場で交換していただきました

うーん、いいですねー

使途でも倒せそうな感じです←ｗｗｗ





今度は朝１からイオンモールの方を攻めてみたいですね(；´∀｀)

今回は時間がなさ過ぎましたorz

アンダーネオン(再)取り付け完了しました！！ﾊﾟﾝﾊﾟｶﾊﾟｰﾝ

確か前後と左側は７月中旬に終わっていたのですが、日没の為断念したまま早いことで約一月。。。

右側だけ不点灯というあられもない姿を晒し続けていた訳ですが、本日重い腰を上げて作業を終了させました。。。(^o^;)



取り付けの様子






この感じならリフトで上げるときも干渉せずに済みそうですね


もしサイドアンダースポイラーをつけるとなると。。。

どうなるのでしょうかｗｗｗ



何はともあれアンダーネオン編

完結！！

着々と進んでおります。

情報提供してくださったごろさんには大感謝でございますm(_ _)m


13日に着工

しかし部品。。。と言いますか、あるものが準備できず前後のみ完了

前



後ろ




配線は前回施工してもらったものが生きていたので再利用しました

ですが、今までのだとワイヤレススイッチでの制御でしたので今回はトルグスイッチに変更

助手席の足元の奥深くに設置しました。


そして今日、両サイド用のあるものが届いたとホームセンターから連絡がありましたので取りに行き早速準備


あるものとはただのアルミフラットバーです(^o^;)



アルミフラットバーにLEDテープを張り付け、透明ホースに差し込み両端をバスコークでコーキング

ごろさんのアイデアをまるパクリさせていただきました(^^;







そしてステーと片サドルを駆使してサイドステップ下にビス止めする予定です。




今日はバスコークが完全硬化するのに時間がかかるため準備するだけで終了です(笑)

取り付けはいつになることやら(笑)

はい、

先程のブログに出てきましたＨＢ４規格のＬＥＤフォグ。

ＧＲＢのハイビームには使えない事が判明しましたのでほしい方に格安でお譲りします。

え？フォグで使えば良いじゃないかって？？

僕はフォグはまっ黄色じゃないと嫌なんです(*´-`)


ヴァレンティ製なので大陸製よりはるかに信頼できると思いますw



ヴァレンティ製ジュエルＬＥＤエクスチェンジバルブ6000ケルビン

一応新品未使用ですが超訳ありです。

とりあえず写真を。。。



これはＬＥＤバルブと制御ユニットハーネスの写真です

バルブとハーネスをカプラーオン、そしてハーネスと純正カプラーを繋げて接続完了なのですが。。。





片方はこのような有り様。。。

バルブとハーネスはカプラーではなくギボシでの接続となります。。。

なぜこうなったかは１個前のブログにて


一応車体とはカプラーオンで付きますので純正配線は弄くらなくて大丈夫です。

そしてハーネス側はこれからギボシ加工します(笑)

このような状態でも気にしない方、そして僕のギボシ加工を信用していただける方

連絡お待ちしております。


ちなみに購入時は14800円でした。。。

頑張りますよ。。。(笑)


ではではよろしくお願いいたしますm(_ _)m

という諺があります。

大きいものは小さいものの代わりに使える、ざっくりとした意味はこんなものでしょうか？

今日のブログはこの諺がまさにぴったりです(^-^;



先日、従兄弟と共に我が蒼ダルくんで東雲のＳＡＢまで遊びにいってきました

まあ適当に店内をうろうろ。

すると何やらピカピカと主張の激しいコーナーが。。。

ＬＥＤフォグのコーナーでした

あ、そういえば。ハイビームをＬＥＤにしたかったんだよな～

と思いつつ物色

確かＧＲＢのハイビームはＨＢ３、ですがＨＢ３は無くあるのはＨＢ４。。。

うーん困った。。。と悩んでいるとふと目に入ったハロゲンバルブの箱。

規格にはＨＢ３(ＨＢ４)の文字。

お？共通なのか、てことはあのＬＥＤフォグはハイビームにつかえる！


今思えばここで気づけば良かったんですけどね。。。
このあと２つの不運に見舞われます。。。


一応店員には聞きましたよ、すると回答は自分と同じ見解。しかしヒートシンク分のスペースが無いと無理ですとのこと。

その言葉を信じそのまま購入

早速駐車場で取り付け作業開始(笑)

従兄弟にライトで照らしてもらいながらノーマルのバルブを外し。。。

カプラーも外しいざＬＥＤバルブのカプラーを装ちゃ。。。

あれ？なんか変だぞ？？

カプラーがどっちとも受け側。。。

バんなそカな！！

しかし何度見てもどっちとも受け側。。。

仕方がない。。。

背に腹は代えられぬ。。。



































配線ぶった切りましたｗｗｗ

もう戻れないｗｗｗどうにでもなれｗｗｗ

そしてハイビーム線とＬＥＤ側をギボシ加工

繋がりました！

さあ！いざバルブを装ちゃ。。。

あれ？？あれれ？？？




バ、バルブが入らない。。。(どーーん)




もうパニックですよ、大パニック。

配線切っちゃったしどうするぅ？状態。。。

見てみるとどうもツメの形は一致してますがツメの穴に届いておらず穴の中で何かが当たっている模様。

とりあえずノーマルバルブと見比べて見ると、台座の径がＨＢ４規格の方が気持ち太い気がする。。。

レンズ側から見ながら装着しようとしてみると、やっぱり穴の所で台座の太い部分が突っ掛かっている。。。






























orz









ここで冒頭のこの諺


大は小を兼ねる

大きいものは小さなものの代わりになる。。。

もうひとつの意味は小さいものは大きいものの代わりにならない。。。


ＨＢ４規格にＨＢ３規格は使えるけどその逆はダメって事みたいだった模様。。。

これが１つ目の不運



まあ仕方ない。自分の勉強不足だったわけですのでね、諦めて帰ろうってことで片付けて居るとＬＥＤフォグの箱がやたらと重い

でもまだバルブはエンジンルームに放置プレイ中

なんでこんなに重いの？と思いつつ中を見るとそこには！

























ＬＥＤ制御ユニット＆ハーネス「やあ」

















お前ここにおったんかいィィィィィィ！！！！！！！！！！！





やはり正規のメーカー品でカプラーが違うわけ無かったのです。

ＬＥＤバルブ(受け)→繋がる←(差し)ハーネス(差し)→繋がる←(受け)純正カプラー

こういう繋がりかただったわけです。


配線ぶった切る必要無かったじゃん。。。


皆様。何か新しいものを買ったときはめんどくさがらず説明書をちゃんと読みましょう！

こうなってからでは遅いですよ！ ってやかましいわっ(笑)


ちなみに車体から分離した純正カプラーからギリギリ配線が出ていたのでむりくりギボシ加工をしてなんとか元に戻せました(^o^;)


あと数ミリ短く切っていたら修復不可でしたね。。。危ない危ない(^o^;)




商品代金約15000円。。。高い授業料でした。。。



皆様もお気をつけて。。。



55-69でした～