TOSHI@DJのブログ一覧

昨日、プレとお別れしました。

振り返ると、MPVを手放したあと、
家族六人ギュギュッ詰めで東京に行ったり、
昨年は八ヶ岳方面に一泊旅行したり、
家族の移動に頑張ってもらいました。
五年と八ヶ月、50000kmご苦労様でした。
そして、ありがとうございました。


次の家族車は、四月にSky-Gにエンジンが変わり、
値引きが出来なくなる予定の車、ビアンテです。
そして、昨日納車されたのはi-Stop最終エンジン搭載車。

アクと同じエンジン。
ミッションはガチャガチャできない5-ECAT。
安心のDSC付き。
中は広々🎶

でも、大きい車の運転は父ちゃんに、
アクは母ちゃんへ。
と言う事になりました。

次の土曜日は、ナビ・ETCの取付。
その後、フリップダウンモニターなんかの取付をやります。

あっ、画像はまだ有りません。
後日UPします。

う~ん、HNかえようかなぁ？

テールの交換。
Hiビームの交換。
日曜はナビ取り外し！

外にあるかな。

２３SのテールとH7用のHID欲しい人いるかな？

着払で、送りますよ。

メッセ下さい。

今日は、プレのリアスタビAssyを交換しました。

昨年、秋頃から後ろから「コトコト」音がし始めました。
先月、Dでの点検時に相談した所
「リアスタビのブッシュが疑わしい」
との事。
車検までに考える事にしました。

しかし、正月に両親を乗せ食事に行きその帰りは
リアからの異音が、明らかに多く成りました。

そこで、担当営業と相談。

「延長保証も入ってるからAssy交換します。」との事。

で、本日交換完了！


走り出してすぐに、交換した効果が分かりました。

リアサスを全部交換したかのような感触。
異音は当然無くなり、
リアサスの剛性がアクセラみたく成りました。
そして、乗り心地が新車の様に成りますよ。

CRの前期乗りの皆さんで、リアから「コトコト」音のする方、
リアスタビのブッシュ交換をオススメします。
後期モデルからは、スタビが付いてませんから
この問題は、無いと思います。

でも、40000kmでブッシュがヘタルなんて…。
今回は、保証で治ったから「ヨシ」とします。

今日は、プレでお出かけでした。
さて、プラスの実力は。
フル乗車での発進。アクセルワーク次第？（２速発進多用）
ブレーキは効きます♪
ヨーの立ち上がりも思い通りなので、交差点も安心です♪
でも、アクセラの方が軽い分走りは楽しいですねぇ♪
プラスの有、無の違いは…。




分かりません!!

昨日のことですが、スタッドレスに交換しました♪
ニュータイヤの、ＩＧ30プラスですが、昨年アクセラに買ったプラス無しとはどう違うか、比べたいと思います。
因みに、外観は全く同じです。