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先週無事に帰りました！

イベントはチーム的には成功しましたが、moriken的には非常に残念な結果で、悔しい想いが強いです。（間違いなく最高のポテンシャルがあっただけに余計・・・）

とはいえ、どんな立場であれ、チームの中で自分の役割を全うした達成感は非常に強いです！

そして、無事帰国しましたが、ソアラの左リアタイヤがバースト！

長期に渡り放置していたので、内圧は合わせたばかりだったし、前兆無いまま突如来ました。（というか、ちょっとした振動や音はハブベアリングに掻き消されて感じ取れなかったのかも・・・）

まあ、コーナーでぬうわで突然旋回外輪を失いながらも、普通にドリフトしてコーナーを駆け抜け直線で道脇に停めましたw

車もぶつけなかったし、もちろん怪我もありませんが、バーストしたタイヤがボディーを思いっきり引っ掻いてくれました。

昨年末に当て逃げされたリアバンパーを新品同様に直してくれた、豊田市の凄腕の板金屋さんに作業依頼をしたので、代車が空く6月中旬から預けます。

あれだけの状況で塗装だけで済むのは不幸中の幸いです！

GWは」ハブベアリングがヤラれながらも、ソアラで超高速、山道、一般道と約1000kmを走行し、とても楽しくドライブができました！

また明日から今月末までの間、ドイツ出張に行ってきます！

やっぱり音と振動が気になるので、帰国したらできるだけ早めに交換準備に入ります。
ただ、昨日部品をリストアップしていたら、案の定アルテッツァと全く同品番であることが判明！

アルテッツァに乗っている時もナックルASSYまでバラして自分で交換しましたが（圧入のみディーラーに依頼）、その際のストックであるリア一式を実家で発掘！
ドラシャのナットやピン等細かい部品のみの発注でいけます！（フロントは一式発注予定）



ちなみに、ハブベアリング交換は、4輪ディーラーに依頼すると部品代：約6万、工賃：約６万で計12万円コースですが、なんせケチケチDIYなので、ソアラもナックルASSYの状態でディーラーに持ち込み、圧入だけ依頼する予定。（工賃数千円なので超オトクですよ）

バラしついでにフロントのロアボールジョイントやタイロッドエンドなんかも新品に交換してリフレッシュしたいと思います！

予定通り、切れてたポジションを交換しました。

結局バンパーを外して、ライトを外しましたが、さすが高級車の整備性w
外しついでに、切れてなかった右側も交換済み。

ちなみに、morikenはLEDとかに興味はないので、あくまでも純正の電球を使います！
ソアラに関しては特に、純正感でいきたいので、ロービームも4300Kを変えたくないし、フォグも黄色のハロゲンのまま。
以上、変な拘りでしたw

何が変わった訳ではありませんが、やっぱりメンテして乗ってると気分が良いですね！

今は次回のハブベアリング交換に向けて必要部品の品番を調べてリストアップ中です！

4月は2度のイベントで完全に無傷ではなかったものの、大きなトラブルがなく無事に一時帰国を果たせました！

5日間の日本生活を楽しんだ後、再びメインイベントに向けて5月末までドイツで過ごします。

久々にソアラにも乗ってますが、ハブベアリングからの異音がしていて、交換が必要なのと、左のポジション球が切れました！
ポジションは某ドンキでT10を仕入れてきたので、明日晴れてたら交換する予定です。

9万キロを超えましたし、ハブベアリングは帰国後にアブソーバーと一緒にリフレッシュですね！

それにしても、ここ2日間で食べた日本の寿司、うどん、ラーメン、最高ですw

ドイツ出張に来てます。

仕事の方はまあまあ順調！
今日(ドイツでは)も土曜日ながら出勤でしたが、仕事終わりの豚足とビールで元気いっぱいですw



何事もなければ今月末から来月頭にかけて5日間ほど日本に一時帰国しますが、また5月末までこちらに滞在します。
さすがに半日のフライトは大変ですが、9割5分爆睡！来月はビジネスクラスなので快適な空の旅になるはず！

とりあえず明日は休みなので、プリウス＋（日本名：プリウスα）でアウトバーン激走かな！