<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>FLAG / FLAGのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1753333/blog/</link><description>はじめましてFLAGです。

あまりバイク自体の整備知識は多くありませんが、２０代はトランポにＮＳＲ５０ｍｉｎｉを積んで1人でカートコースをぐるぐる回り、ミニバイクレースに参戦するサンデーレーサーでした。

モータースポーツは
５００ｃｃ時代の方が暴れ馬を押さえつける人間が主役！という色合いが強く感じられて好きです。

また沢山の日本人の活躍する時代が来て欲しいなー。

物作りの業界に居るので自作パーツを作ってバイクに取り付けたりしてます。


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 08:03:29 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>FLAG / FLAGのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1753333/blog/</link></image><item><title>試運転行ってきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1753333/blog/29283186/</link><description><![CDATA[みぞれ舞うあいにくの天気でしたが、溶接部や電装系、カウルの取り付けに不具合がないか軽くチェックする為、少し市街地を走行してきました。

寒かったけど電装系の鬼門、「リフェバッテリー」の冬場の始動性テストも出来たので、色々収穫ありました。




純正に比べかなり細めです。

ペドロ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2013 23:55:08 +0900</pubDate></item><item><title>夢叶う。 ＲＶＦ　ＲＳ１２５シートカウル　取り付け完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1753333/blog/29221091/</link><description><![CDATA[純正っぽい取り付けの雰囲気を出す小物の製作に手間取りましたが、

やっと！

やっとーー！！！！！

完成したーーー！！！！！


RS125のシートカウルをほぼそのまま取り付けるプロジェクト。

きっとシートのデザインをいじらずに取り付けしているのは、日本で俺だけだっ！！！ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2013 22:20:43 +0900</pubDate></item><item><title>完成間近。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1753333/blog/29166734/</link><description><![CDATA[

合成写真のイメージを目指して製作していたシートレールですが、バイク屋さんに依頼していたハーネス処理が完成して組み立て試運転が間近に迫ってきました♪上手くすれば日曜に試運転やれるかな～。

９０年代の「乗り子の希望は俺たち職人の技でクリアしてやるぜ！」的な、レーサーのストリップをイメージし ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2013 23:40:41 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＳ１２５ シートレール 製作途中の風景</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1753333/blog/29095580/</link><description><![CDATA[ＲＳ１２５のシートカウルを移植する為にはフレーム幅が狭い物に作り変えます。

製作コンセプト
１・市販されているものと同じような、理想は完全ボルトオンを目指す。

２・あくまでも合法改造。第三者（バイク屋さん）が自信を持って構造変更に行って車検を通せる製品にする。

というイメージで製 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2013 06:59:53 +0900</pubDate></item><item><title>シートレールを作る為の個人的な考察。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1753333/blog/29091348/</link><description><![CDATA[シートレールを作るにあたって、ＲＳ１２５のシートレールの実物を見たことが無いので、あれこれ検索して大体の寸法を把握してみようと思います。

写真を見つけてビックリ。あまりにも簡素。

ざっと寸法を想像すると、２５～１５ミリ位の角パイプに１０～１５ミリ位の丸パイプ、３～５リ位の板を使ってフレー ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2013 21:44:03 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＶＦ４００ ＲＳ１２５シートカウル 移植 挑戦記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1753333/blog/28979366/</link><description><![CDATA[ＲＶＦを自分の体型に合う細身で軽い可愛い子ちゃんにしたい！

と、長い間構想を巡らせはや四年。

最近では、タイガパフォーマンスや才谷屋など、カスタムの幅が広がってますが…レーサーレプリカなら純レーサーの雰囲気に近づけたい！！！
自分のライディングスタイルに合わせたシート位置にしたい！
 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jan 2013 20:18:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>