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今月末で切れるな～と、思って車検証を確認したところ、明後日で切れるようです。

そして、本日水曜日はＤらーさんはお休み！

間に合うのでしょうか。

１月に、かき にあたってから、インテグラから離れていました。（深い理由はない）

で、Ｄらーさんより、車検３ヶ月前案内が来たので久しぶりに乗ってみました。

あぁこの感じは懐かしい！というか楽しい！、ということで適当に買い物して、Ｄらーさんで車検見積もり。

ついでに１２月に発覚して放置していたリアブレーキ偏磨耗？の話をしたら、普通に新品のリアキャリパーの見積もりが出てきました。

え、まだ新品とか買えんの？　（片側２万か。。。）


とりあえず来週ぐらいで今のお仕事は一段落するので、３末は休暇いっぱい取るぞー。

なんとなくの気分で、リアのブレーキパッドを交換しました。

で、外したパッドですが、、、どう見ても右のパッドが減ってます。

この状態は、普通？、キャリパー？？？ と疑問がつきません。
（ロックすると、かならず左にケツが出るのは関係あるのか？）

とりあえず、、、どうすればよいのだろう。

ということで、タイヤ交換＆アライメントまで無事終わりました。

タイヤは専メカさん御用達の595RS-Rです。

Yオクだと１本１万円ほどで買えるようですが、前から気になっていた近所のタイヤ屋さんで工賃込み１．３万ほどだったので、アライメントと合わせてそちらでお願いしました。
（アライメントの割引等もあるので）

右フロントのトーの数値が４．７ｍｍと狂った値でした。。。。


昨日２２日は休暇申請済みでFSW行く気満々だったのですが、、、雨でしたｗ
（家でマッタリしていましたが、微妙な天気だったので、ひょっとしたらOKだったのかも？）

天気予報と相談しながら、来週のどこかを休暇申請しよう。。。

けっこうギリギリでしたが、先週会社を休んで無事更新してきました。
３０分走行引換券が付いてきたので、その場で使って走行。

前回の走行の反省で、今回は前後のブレーキパッドを同じ銘柄にして走行。

"Delphi　ロッキード　ZR" という廃盤パッドです。（フロントは残り３割といったところ）
結論として、ちゃんと止まるじゃないか～。

前回の"DIXCEL Type-Z" + "ロッキード　ZR" はバランス的にダメだった（リアが効きすぎるのかな？）ということで、次のパッドを早めに調達しておこうと思います。


今のところ、フロントの"DIXCEL TYpe-Z" がまだまだ残っている状態なので、
　1. リアも同じにする
　2. リアにあんまり効かないパッド（？）を調達する
　3. 前後を新品にする
という選択肢があります。

情報お待ちしておりますｗ


P.S. オーディオのCD部分が壊れた件ですが、とりあえずiPod ＋ FMトランスミッターでごまかしています。
ちょっとパワー不足なのが不満ですが曲の移動が楽なので、この状態もありか？と悩み中です。