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先週末にお邪魔してきました。

ナビなしの車で行くには、けっこう難易度が高いかもしれませんね。

とは言っても、"Powered by Google"。
ストリートビューは範囲外でしたが、高解像度な航空写真で前日確認しておいたので無事たどり着けました。

ちょっと持ち込みパーツで作業をお願いしたんですが、物理的に微妙、、、ということで、今回は交換見送りで帰ってきました。

対策はこれから練る、、、のかな。


お邪魔したついでに、オイルフィラーキャップを頂いてきました。
純正(プラスチック)のやつは割れるとか聞きますが、、、本当に割れるんだろうか？

ローター交換をＤらーさんにお願いしてきました。

で代車ですが、、、ETC付いてました(笑)。

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

無限に在庫アリということだったので、無事届きました。
アクティブゲートの交換用ロータはカタログに型番が載ってないので次回に備えてメモメモ。
　"45000-XGER-S200"

悩んでいるのが交換のタイミング。
スリットが完全になくなるまで今のを使うべきか、サクッと交換してしまうか。
とりあえず来週末にパッド側見て考えるかな。。。

次のパッドはディクセルのtypeZが今のところ候補です。
まぁなんとなくなので、決定ではないのですが。

ハンドルを左にきったら、右のフロントから、スゴイ音を立てて、黒い物体が舞い上がりました。。。

なんで？ ナニが？ と見てみたらインナーフェンダーでした。

そこそこ大きいプラスチックパーツなので、駐車場に止めようとしていた時に外れたのは助かりました。
（周りに人がいなくて、すぐそばに落ちたので）

そのまま再装着しようかとも思いましたが、時間があったので久しぶりにDラーさんに行きました。
止め具(プラスチックのクリップ)を新品にしようかと思って。


いつものメカニックさんが他の作業をしていたので、別の方に対応してもらいました。
インナーフェンダーから交換を勧められるか？と思いましたが、まだ使えそうなので、クリップの交換で大丈夫とのことでした。
で、ついでに寿命っぽい無限ローターの型番と交換工賃を確認してもらいました。
(確かアクティブブレーキシステムの交換用ローターとローター単体の型番が違ったはずなんですがカタログだとわからない）

で、そのまま雑談モードに突入。
DC2 96スペック乗ってて、エンジン＆ミッションOH済み で車いじりまくりな方でした。
ローター交換は持ち込みますか？ヒ○ノさんとか安いですからね～、とか話しながら(笑)

毎回思うんだが、ここは楽しいDラーさんだ。
とりあえずクリップだけ注文して今日は帰ってきました。

ぱっくりいったまま放置していたのでついに補修。
その１です。

レゾネータ外して無限吸気との交換作業で１回やっているので、今回はスムーズに数分で外せました。

とりあえずバンパー外して、割れている部分の裏側からガラスマット＆FRP補修セットで塗り固めました。

来週以降で晴れた日に表面やります。


洗車場にいったの洗車せずに帰ってきてしまった。
日が落ちるのが早くなってきましたね。