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本日、前後のブレーキパッドの交換をしました。銘柄は、デルファイロッキードZR。（もうヤフオク以外では買えない。）

先月車検でフルードがたっぷり入っていたのですが、手元にスポイトなんて気の利いたものはなかったので、ティッシュペーパーでフルードを吸い上げながら作業しました。
前回はリアキャリパー外すのに、かなり苦労したんですが今回はあっさり外れました。何でだ？


夕方から予定入院。
クラッチ交換だったのですが、ついでにミッションを空けてモライマシタ。。。
で、(確信はありましたが)各ギアが欠け欠け、、、
まぁ買った時から１速とバックが入らづらいとか、ギアチェンジミスったりもしてたし。。。

コッ コノ見積もり金額はヤバイ。

先週木曜日に、会社を休んで行ってきました。
ちなみに、走行会とかではなくドライビングスクール＠YRS で走ってきました。

AM6:40から座学開始で、午前中はジムカーナ場のオーバルコース(パイロンにて)をグルグルと。午後はTC1000に移動して走行というメニューでした。

TC1000は始めてだったのですが、、、た、楽しぃぃ！
他のミニサーキットに比べて、安全に踏めるんです。。。茂原の最終コーナーで踏めないヘタれな私でも、TC1000の１～２コーナーは踏めるっ。
（まぁ、速い遅いは別として。）
やっぱり、エスケープゾーンは心強いのですよ。
と、ここまではTC1000の走行。


YRSへの参加は３回目なのですが、未だに納得して走れないオーバル。
パイロンで作った楕円上のコースを"一定の速度で走る！"これが難しいのですよ。

"一定の速度"というか、摩擦円の外周(加速も減速もしていない状態)のグリップを使ってコーナーを回る。
速度を上げて操作が同じだとアンダー、ステアをより切ると抵抗が増えて速度が落ちる、だからと行ってアクセル開け(すぎ)るとアンダー、のループ？状態。
当然、コーナリング中にアクセルを開けて加速するなら進入速度がそもそも遅い。

ん～、もっと頭使え、オレ。
次回までには、今の課題とどうすべきかをちゃんと考えてから参加しよう。


P.S. 来週ウチの車はSEEKERさんとこでパワーアップ予定です。

全てが汚い。。。

パッドが中古でディスクが新品という状態からか、パッドの端っこしかまだ当たっていません。
（画像の金色が当たってて、白い所がまだ当たってないとこ）

というか、この状態でも交換前より恐ろしく安定して利くのはすばらしぃ。
まぁ単にパッドが変わってるからか？大径化の恩恵か？のどちらかは不明です。
ちなみにパッドサイズ自体はインテのほうが大きかったです。


とっととパッドを新品にするか、全部当たるまで放置しておくか？ちょっとだけ悩み中。
というか、薄いブレーキ時は常に鳴いている状態なので、どちらかと言うと新品パッドを購入予定。

もうメタル系で鳴かないパッドは何を選択したらよいのでしょうか？
前回のパッド(ロッキードのZR)ってもう売ってないし、百式さんとこのパッド使ってみたかったけど S2000用のパッドがない。。。

CC-Xってどうなんでしょう？ DIXCEL TypeZは？

というか、今使っているパッドが何なのか知りたい。

実は、シムとグリスで鳴かなくなる？

あ～サーキット行きたい！

FISCOライセンス更新しました。
しかも今回は、"ショート専用"から"レーシングコース"に変更。
車格から考えて主にショート走ってるとは思いますが。
まぁ、それはよいのですが、、、



先週土曜日、車検が終えていつものように駐車場に止め、隣の駐輪場がカオスっていたので、真夜中ですが自転車をさっと整理。
（強い風とか吹いたら、、、左側面がピンチ！）

日曜の夕方ぐらいに車を乗ろうとしたら、、、車のカギがない～！！！
なんで？
イヤ、たしかに自転車を並べてた時に、足元に金属音がしてたけど？マサカ？

で、結局カギは見つからず。
RAPFIXでステア外して駐めてあるので、車体もって行こうなどという輩はいないかと思いますが。。。ナビもない車だし。

Dらーさんに、カギ交換の見積もりまでしてもらっていたのですが、、、今日無事見つかりました。
ほっ。


どこにあったって、、、部屋の中。（ぐぁ、情けない）
なぜ、ここに車のカギが？？？ってとこにありました。

この数日、カギ穴をパテ埋めしてキーレスとスペアキーで解決させようかとも思っていましたが、よかったです！！！

カギ交換で４万ほどの出費を覚悟していたのですが代わりにナニにする？

無事、一週間で終わりました。

今回は前後のキャリパーのOHを予定していたのですが、知り合いの知り合い(微妙な表現ですね^^)の方から、某フロントキャリパーをお譲り頂きましたのでフロントはそっちに交換して貰いました。

Fキャリパー交換(中古)、RキャリパーOH、前後ディスク交換(社外)、ブレーキライン交換(社外)、マシターシリンダーOH、とブレーキ関連をメインでやってみました。
いつもながら、社外品持込まくりで対応して頂いたDらーさんには感謝！！！

後は、普通に週５で出勤しているこの状況さえどうにかなれば、、、