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もう、往路も完走していたりしますが、片道の走行距離。

850km。

デフ交換した時に、コノ車で遠距離はもう乗らないかな～、と思いましたが長距離移動してみました。

前回の反省をしつつ、選択したのは Nextのミラクル・クロスバーです。（購入はＹオクです）
モノ自体は、shinchaさんのおすすめパーツの一つです。

リア剛性は、
純正タワーバー => 前回の失敗で一ヶ月ほど未装着 => クロスバー
という感じで街乗りで使いましたが、、、
まず感じたのが、純正タワーバーも着いてると全然ちがう！

未装着で段差を超えたりすると、リアがグンニョリと後からついてくる感じ。あぁ気持ち悪い。
なので、クロスバー着けた後の車体の一体感のすばらしいこと。

さて、２名乗車モードでリア座席を外したのはよいのですが、この状態のクロスバーは車体の正面からは非常に目立ちます。

なので、リアシート代わりにプラダン。クロスバー上部は黒布。
最後にトノボードつければほとんど目立たなくなるので、今はそうしています。


今回のパーツでピラーバーが着いたので、次は車載カメラの固定をどうするか。。。
部品の組み合わせで安く済ませたいところですが、やっぱり専用品がよいですかね？

そんな訳で、初めてFSWの本コースに行ってきました。

走行チケットの販売時間すら調べずに行ったのですが本コースって、、、走行１時間前から販売が始まるんですね。

休日なので混んでるのを予想して行ったんですが、そうでもないような？
（まぁ初走行なので比べようがありませんが）

で、数周してからストレートベタ踏み！から減速。
結果は、、、スピンしながらさようなら～

とりあえず誰も巻き込むことなく、そのままランオフエリア行ったのでセーフ。

開始数分にしてパニックになり、もう帰るか？と思いながらも、とりあえず走る。
で、結論として
"うちのインテはタイヤがロックすると左のリアが出る"

そういえば、雨の日のショートで２度ほど同じ体験をしたなと。
なので、ちゃんと人間ABSを使ってあげれば大丈夫なんですが、、、


後はスピードリミッタカットしないとダメですね。
HKSアタックカウンター上のMaxスピードがほぼ180k前後で止まっているし。

仕事も終えて、日と月は何しようかな～と思っていますが、渋滞news を見ると萎える。。。


とりあえず、FSWのスケジュールを確認したところ、NS4の枠があるじゃないですか～。
よし、月曜日逝ってこよう。


本コースは初走行なので、、、中の人とインテが何分全力で戦えるのかをまず確認しないと。

仕事で３月にトラぶった件が、この土日の再作業で無事完了～。
かなり、気分的に楽になりました。
（コマンド一発で違うサーバがリブートするドライバ作ったやつ出て来い！）


まぁ、それはそれで。
写真の画像ですが、、、さすがにこれは着かないだろう。
車体が歪んでるのかな？
(モノはDC2用のはずなんですが)