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車検に出して　車検通した連絡は受けていましたが　ほかの作業の合間にコンプレッサー周りの対応してもらっていて　しばらくお預け状態でした。
昨日、少し早上がりしてようやく受け取りに。

結局、コンプレッサー本体を新品に替えても同じようなもんが来るので、手元の奴を改善して見ようって事に。
コンプレッサーのクラッチ周りに手を加えたそうで、しばらく様子見見ることにしました。
昨日帰宅するまでの1時間程度、掛けなくてもいいエアコンをONにしたままでしたが、例の派手な音はしませんでした。
まぁ、朝の一発目なんですよね…　ガキョン！　ってのは。
やってもらうなら暑いときだよなあ…

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代車（CVT）から自分の車（AGS）に乗り換えると、アクセル開度に対する反応がずいぶんちがう。　ターボRSは出足ゆっくり、動き始めたらビューンってな感じですね。エンジン回ってるとそれなりに力あるし、坂もぐいぐい登る。
エンジン回転だけ上がって加速しないNA4発のCVTとはかなり印象が違います。

どんなクルマでも転がしてると楽しいですけどね…
状況落ち着いたらまた報告します。

二回目の車検に出した
初回動作時のエアコンコンプレッサークラッチ音が「非常に」うるさい件、確認を依頼して　もし原因不明なら自腹での交換を依頼
スズキの見解は　どなたかも書かれていたが　正常な範囲だそうでw
現在　デンソー（修正→カルソニック）のコンプレッサーがついているそうなので、新品に交換してもらうよう依頼した（選択肢は　カルソニックとデンソー　2種類らしい）　パーツ単体で5万円…（泣）
問い合わせたデラ工場の人間も、エアコンクラッチ動作時にうるさいのは解っているようだが　正常範囲という扱いをしているらしい　うちの車の品質はこんなもんってかw
精神的によろしくないので交換した
やっすいクルマだからって手抜いてるのか？　と思ったが　部品提供者に改善依頼もできないのですかね？

これで症状改善するならA/C使った移動がずいぶん快適になる　期待（ガキョッ→カチン）
オーナー諸氏は　気になることは、どんどんメーカーに伝えた方が良いと思う　デラはフィルターされる可能性あるので直で！
不具合の申告が無いと正常という扱いになる
過去3回、この件で確認を依頼したが　いずれもノーアクションだった
今回、積極的に動いてみることにした　下駄クルマなのにふところが痛いw

FDは16年間エアコンのコンプレッサーがおかしくなるなんてことは無かった。
オルタは替えたけど。

追記：10/22　車検はパス済み　エアコン関連の原因究明中らしく　もう少し時間がかかるとのこと　クラッチの開き具合がどうとか…　まあ、詳しいことは解らないので　お任せするしか無いけど…　おとなしくエアコン効いてくれれば問題ないし