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本日　１０００㌔超え！
フロントタイヤ、ノーマルに戻すか何とかしてもらわないと、このままでは、整備点検出来かねますと、ご指摘を！

要所要所、大切な点検整備の時は、ノーマルにしてきます、
つまり、アポ無しは..........
バイクは、２台ともそれで行けてるので大丈夫（ホンダウィング）


総評
全体的にやはり、気に入ってます☆
洗車の時、ボディーの薄さには、驚きました！！
ご指摘にある、低回転での低周波な音も、僕的には、十分許容範囲です、
むしろ、車内に響くエンジン音が心地よく感じてたりもします、
旧車が好きな方なら、おそらくそうゆう方がおられるはずです☆
その種の音に近いので、

現状
横から、やはりハヤシと分厚いタイヤが似合う♪

ななめ前から、基本的に形も気に入ってるのでエアロもいらないと思っている！
が！　ワンオフであの形を再現しようと考えているので、大阪の超有名ビルダーに相談するつもり、

フロントバンパー下、少し見た目を変えるべく、ダイノックス貼り付け☆

ななめ後ろから、こちらもワンオフ考え中、やはりあの形に！
やるなら、前後一緒にやってＮoneの全体的なライン壊さないようにしたいので、

リアバンパー下、こちらも、ダイノックス貼り付け！

インテリアは、ブラックです、こちらもやっぱりダイノックス貼り付け！

ダイノックスバカです！！！

ルームランプはＬＥＤではなくＳＭＤ、車内で時折書類を読み書きする営業車なので明るいほうがいいので！某インターネット雑貨店で、フロントとリアの二枚分で、２０００円です☆
少し、加工が必要かと思ったが、スッと入りました♪
家族の車と妻の車もこれにしてるんですが、見る人みんな『これほし～～！！』と、言います、
安値もあって大人気です、確認したところただ今、どのサイズも在庫無しでした、
シャッターを締め切って照明も切って真っ暗な車庫でルームランプのみの写真です☆☆☆


いや～～、それにしてもNoneいい車です！
軽自動車の時代はここから変わりますね！！きっと。

前回はハンドルのガーニッシュ、
今回はシフトゲートカバーにダイノックスシート貼り付け、

シフトゲートカバーは取るのが大変だった、
たどり着くまでに、足元から順番に、四つのパネルを外さないとパネルの爪を破損してしまいます、

比較的大きなパーツなので、貼り付けは簡単だった、
側面はほとんどがカバーされるので、処理は適当！

運転操作に必要な部分に統一感が出た感じだと思う、

どうだろう！？
ちょっとギラギラしすぎかな！？

本日、事務所駐車場周辺が不発弾処理の為侵入禁止でした！
そんな中、
通勤快速None,
ブラックインテリアにオプション変更しているため、
ハンドルのガーニッシュがシルバーでシックリきていなかったので、
どうせ黒を買うのなら、まずやってみようと思い、大量に余っているダイノックスシートを施工

ハンドルの外し方は、みんカラユーザーさんの記事を参考にしながら、
方や不発爆弾が爆発しないよう撤去作業中、

僕は、エアバックが爆発しないように慎重にハンドルを撤去
記事を参考にしながら、ハンドルを解体
ヒーティングガンで手を火傷しそうになりながら、カーボン柄ダイノックスシートを貼り付け、

以外とハンドルしたのU字のガーニッシュが、奥行があって難しい！
何度もやり直しながら何とか貼り終わり！
また、記事を参考にしながら組み付け、いい感じやん！！

この写真を撮ってる時に偶然にも、あの方達も無事作業終了の速報がスマホに！

危険な撤去作業、お疲れ様でした、市民の安全を有難うございます。

これで、取り合えず黒のガーニッシュを買わずにすんだ♪
次回は、オートマシフトパネルガーニッシュもやってみよ☆

☆ 作業手順参考記事は『lru』さんの記事を参考にさせて頂きました、ありがとうございます。

ほんの小さな事で、
運転中はまず見ないけど、
iPodnanoは、でなかったが、
iPodclassic160GBは画面にホンダのロゴマークがでた！

ほんの小さな感動。

やっと納車♪

ディーラーから、発注していたホイールを取りにショップへ直！！

ホイール　　ハヤシストリート　（6Ｊ×14　+38）
タイヤ　　　　ＤＬ　（175/60　14）

車体なしでの発注、不安は的中.....

ホイール面は、ツラツラでなんとか大丈夫だったが、
タイヤの膨らみ分がちょうど、はみ出た感じ、

このホイールだけは、最初から決めていたので、
これから、この足元を基準に、みなさんのブログやレビューを参考にさせて頂きながら、
色々なやんでみることにします♪