taro-のブログ一覧

8月も残りわずか。。。

夏休みもあと少しですね(*^_^*)

うちの子供たちも宿題に追われている今日この頃ですが、

夏休みの最後に、神戸へ買い物に行くというのでそれならついでにＣＸちゃんにホイールでもと

芦屋市にあるフジコーポレーションまで行ってきました。



平日で、駐車場はガラガラでした。

店内も人の気配が無く、何だか入りにくいですが、意を決してＧｏ！！！

店内にはゴージャスな高級ホイールがズラリと並んでいました。

そして、店内を物色。もちろん手の届くホイールは見つからず、いくつかはいいのが
みつかりましたが、嫁のＯＫサインが無いので、購入できず。。。

仕方なく帰ってきました。

今度来る時は購入できばいいなー思いながら、くら寿司へ



ホイールが無理だったのでお寿司ぐらいはと、中トロいっちゃいました。

至福の時です(^O^)

帰りは淡路ＳＡで大観覧車前でマイＣＸを記念に。



いい一日でした。

車高調で車高を落としていましたが、ＳＵＶならではのアイポイントの高さが失われてしまい

最初から分かっていたのですが、何か物足りらずな今日このごろでした。

一度純正に戻してみたくなり、やってしまいました。




戻す前



結構あがりました。


タイヤハウスの隙間もかなりあります。





でも、乗り心地はかなり改善！！
車高調を取付時はこんなものかと思いましたが、やはり純正は柔らかいです。
小さな段差は車高調の方がいい感じでしたが、大きなうねりや、段差は純正が圧倒的に
乗り心地がいい。

逆にコーナーでは、ロール量が増えてしまいます。今までのカーブを曲がるのに
ブレーキでスピードを落とさないとかなり危ないです。
その辺りは、さすがに車高調！！路面に吸い付いています。



結果として、どちらが自分のスタイルに合っているか考えたところ純正でいいかなと。
とりあえずアイポイントの高さも元に戻り視界は良好！乗り心地も良好！
ということで、とりあえずこのままの仕様で様子を見ています。

あっ！それと、一つ純正に戻して気がついた点があります。
他の車高調のユーザーさんはどうか知りませんが、僕が思うにＲＳＲの場合、アッパーマウント
がアルミ製です。純正はゴム製？なのか車内に伝わる振動が結構違いました。

例えば、信号待ちで待っているときＤレンジでエンジンストップしない時ですが
ハンドルと、シートに結構エンジンの振動がありました。車高調を付けているときは、
こんなもんかなと思っていましたが、純正に変えたとたんそれが無くなりました。
こんなに振動が抑えられていたのかと思うほどで、実際は結構振動があったのですごく不快でした。

これから車高調を検討の方は参考に。