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日曜日にＣＸ－５の見積りにディーラーへ行ってきました。

前に試乗して以来、悩んでましたがやはり欲求には勝てません。

結局希望通りのオプションを付けていくらになるか予算を組んでもらいました。

ナビも付けたら３００万を軽く超えました。

プレマシーの下取り額が思っていたより低いのでガッカリです。

とりあえず、今注文しても９月になる言われたので９月は嫁の軽が車検の時期なので

かぶるのは税金、任意保険ともに厳しいので２か月ほどずらすことにしました。

予定では11月納車ぐらいを目指して注文かけたいと思います。

ディーゼル補助金間に合うかなぁ。。。

年内にはＣＸ-5のオーナーになれそうです。


それにしてもディーゼルの専用オイル高いですね。パックＤＥメンテに入った方がいいのかなぁ。

今日はプレマシーのオイル交換のついでにＣＸ－５の試乗をさせていただきました。

話題のディーゼル車ですが、乗った感想は何ら普通のエンジンと変わらず、音は静かで

低速からトルクモリモリで、非常によく走ります。ターボが効き始めると、さすがに体が

シートに押さえつけられるので、スポーツカー並みに加速します。

試乗する前は、所詮ＳＵＶだしターボ付いてても大した加速はないなと思ってましたが、

おおげさではなくてホントにＳＵＶか？！って思ってしまいます。

しかも室内が静かなのはビックリしました。風きり音や、ロードノイズ、ディーゼルエンジンなどの

不快な音は一切ありませんでした。内装も結構高級感があり今のプレマシーとは違って

よく造ってありました。

かなり欲しくなりました。でも一つだけ欠点がありました。テールランプがＬＥＤではなく

従来のランプなのが惜しいところでした。あれがＬＥＤなら買ってました。

嫁も好印象だったのですが、次回マイナーチェンジまで待とうかなと思ってます。

それ以外は最高でかなりワクワクする車です。時期アテンザも期待です。

今日は、弟が車を乗り換えるのに見積もりを取りに行くのに同乗してきました。

フォルクスワーゲンのＧＴＩと言う車なんですが、どうやら新しい型に変わった

ばかりで、ＧＴＩは在庫処分で値引きが期待できます。

ＧＴＩは２０００ｃｃのターボで、200psあり試乗しましたが、非常によく走り

ます。アクセル全開のＳモードだと、やばいぐらい加速します。

ノーマルでマフラーもいい音しますし、足回りも申し分ないです。

非常に完成度の高い車でした。

ちょっと欲しくなってしまいました。

シートもレカロ製のバケットっぽいシートで、なんとも言えない握り心地の本皮

ステアリング。シックリきます。

限定８５０台でピレリモデルというのもありました。

車もいいですが、値段もいい値段しました。

気になる値引きですが、何も言わずにまず見積もりを出してもらって

５０万の値引きがありました。それにまずビックリ！

諸経費が丸ごと値引きです。

そして、ジワジワ値引き交渉です。オプションタダで付けて！とか、

端数切って！とか、色々と無理を言って結局８５万ぐらい値引きいけました。

まだ、いけそうですが、とりあえず今日は帰ってきました。

後日、別の販売店に行こうと思っています。

目指せ値引き100万円！。。。無理か。

やはり買ってしまいました。

Σβは廃盤になる為、ＲＳＲにしました。

ＧＷ中に取付できればしたいですが。。。

また取付後、パーツに載せます。

昨日より検討していた、ダウンサスの見積もり＆納期を聞こうと平野タイヤというショップに問い合わせてみた。

すると、なんとメーカー在庫なしでしかも廃盤になるということでした。

なんということでしょう！
こんな残念な事はございません。

メーカーさん何で作らないんですか？！

やはりアトレーワゴンはマイナー車なのかっ！！！

いや！そんな事は無い！だってすごくいい車なのに。

でも、どうこう言うたところでどうしようもないッス。

仕方ない。他メーカーにするか。

とりあえず、少し頭を冷まして考える事にします。