NBロードスター　全ヒューズ交換

NBロードスター
購入時約３年半前燃費リッター８km/L前後
マフラーから出る燃料の濃そうな煙が気になる

ボッシュ製
O２センサー交換
リード社製
AGラインでIBSジョイント施工
IM/S EM/S取り付け

マフラーから白い煙かなり減少！

徳島県鳴門から香川県さぬき市までテスト走行
リッター１９km/L


しかしその後街乗り燃費１０から１１km/L
しばらくこれが続く

マツダディーラーにヒューズを全て注文！
まずエンジンルーム内の大きめのヒューズを全交換！
燃費それほど変わらず
原さんにそのことを話すと少し顔色変わったのを記憶している！
「どうだった？！」
しかしそれほどの変化なかったため良い返事はできず！

そしてサーキットホームでECUオーバーホール
これでも燃費はそれほど変わらず！

そして思い出したかのようにヒューズ車内の方がまだだったと
思い全交換！




まずbozeのカーコンポの音質向上！
車がものすごく滑らかな加速をするようになった！
そしてチョイ乗りでは燃費さすがに伸びないが
少し郊外に２０kmくらい走れば１４から１６km/Lの区間燃費を
出すようになった！
トータル燃費はまだ正確には調べてないが
交換したヒューズを見ればだいぶ酸化皮膜が形成され
抵抗が増えていたんだろうと思う！（ヒューズ写真内　一番上が新品ヒューズ）
ECUは抵抗を元に制御しているみたいだから
正常な制御に戻って
IM/S EM/S AG LINE（IBSジョイント）が生きてきたんだろうなぁ！
なおかつECUオーバーホールしたから尚更だろうなぁ！
原さん生きてたらさぞ喜んだろう！

しかし古い車はヒューズの全交換お勧めする！

交換したヒューズの画像よく見て欲しい！
ノーマルでもある程度燃費や走行感など変化があると思われる！
それで変わらなければ他に原因があるのだろう！

現在サンバーもヒューズ注文中