かんた社長のブログ一覧

■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。
３：EfficientGrip Performance

■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません)
メーカー／プジョー
車名／2008
年式： 2015年
タイヤサイズ：205/55R16


■Q3.現在装着しているサマータイヤ
ミシュラン　エナジーセイバープラス

■Q4.希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
個人的にはドライブが好きなので、走り、制振性、ウェットグリップを重視したい。

■Q5.年間の走行距離をお答えください。
約1万キロ

■Q6.これまでにGOODYEARのサマータイヤを履いたことがありますか？
新車装着も含めて、1度もありません。

■Q7.GOODYEARのタイヤの印象はどのようなものでしたか？ （ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
履いたことがないので特に無し。

■Q8.今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。
今までにブリジストン、横浜、DUNLOP、ミシュランと一通り履いてみましたが、グッドイヤーだけがまだ履いていません。（ピレリも未経験です）この機会に体験できたらいいと思います。

■個人情報の取り扱いに関して
1.当選賞品の発送は日本グッドイヤー株式会社が行います
2.発送先の情報はお客様からグッドイヤーにお伝え願います
3.発送先の情報は本企画の当選賞品の発送及び発送に関するご連絡のみに利用します
4.商品の発送後、お客様情報は削除いたします

応募ブログの投稿をもって個人情報の提供に同意したとみなします

※この記事はグッドイヤー 体感モニター募集 について書いています。

予め断っておきますが、事前にディーラーから「何かあれば言ってください。」と言われていたので、了解していたつもりなんですが。今回は仕方なく入院する事にしました。


原因はワイパーのビビりです。
コーティングが悪いのか、ワイパーブレードを押しつけ過ぎなのか、とにかく停車中のワイパーのビビりがヒドくて一度見てもらうことにしました。原因不明なので、よくわかりません。


あと、窓ガラスにフィルムを貼ってもらおうという話になりました。
秋の日差しが強い日に「車内が暑い」らしいので念のために施工します。ちなみにプジョーカタログには詳しい説明がありませんが、新横浜店のブログには情報が載っていました。（ http://shinyokohama.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/113339bdb67.woa/wa/read/pj_143dce2e9bc/）


本当はスピーカーを交換しようと考えていたんですが、資金が足りないのでまた機会を見つけてヤルつもりです。

車で走っている時に一番気になるのは、前を走っている車の排気口です。巷にはマフラーカッターなる製品があふれていますが、どうにも気に入らないものばかりです。

気に入らないっていうのは、デザインとか騒音云々というよりも、どちらかというとイマイチな取り付けの方だったりします。

エンジンそのものが振動しているので、静止させるのは不可能ですが、車両が停車時に排気口がブルブル震えているのは見ていて可笑しくてたまらないです。段差を乗り越えた時に車体の揺れとは違う周期でマフラーがゆらゆら左右にゆれていると、いつか落っこちてくるのではないかと思ったりします。排気口のために車のバンパーを加工してあったり（よく見受けられます）、そういうのがなんとなく嫌いで、「あんなにカッコ悪いんだから見せなくてもいいじゃん」というのが持論です。


さて、プジョーの話。



スバルXVもこのタイプですが、後部から排気口は一切見えません。これ理想です。というか、スバルでこの方式になっているとは正直思わなくてびっくりしましたけど。
2008は車体も低いため、ちゃんと潜らないと見えないようになっています。買うときにはそこまでチェックしないんですけど、買った後はやっぱり見た目も気になるので一応確認しました。


日本車もこういう細かいところだけどやってくれると助かるんですけどね。


…次回は2008入院の件でUPします。

ちなみにオイル交換に関しては、面倒だと思っています。
エンジンにしてみれば頻繁に交換した方がいいという意見は至極当然で、損傷も最小限だし状態も良いかもしれません。

が、しかし。
四六時中いつでも短距離で交換するのはあまりにも非効率過ぎるし、お金もかかる。
良いオイルを求めたり、音が静かにならないかとか、エンジンの吹け上がりがいいとか。
私は正直、ちょっとそこまで手が回らない人です。
（軽自動車・ディーゼル車は現在7000kmで交換していますがもっと距離を置こうかと思案中）


ところで、2008のオイルはトタル製。
説明書には但し書きで、「トタルがないときはACEA：C2またはC3でも良し」と記載があります。ん？C2って何？と思って、カストロールやモービル、ガルフを見てみましたが全然見つかりません。

C2って何かと思って、検索すると「ディーゼル用オイル（LOW ASHオイル）としてC1、C2、C3、C4の4グレードがあります」との記載がありました。…って、ディーゼル規格オイルって日本にないじゃん。トラックが一般的な日本にとって、ディーゼル自動車にあうオイルは普通に流通がないようです。ところで国内規格のDL-1とC3って何がどうなってのか…いや、面倒で調べてないけど。

まあ、普通のシェルを入れても壊れないと思っていますが、そんな勇気もなく。


一応、年間走行距離を1万キロで見積もっていますので、オイル交換はディーラー任せになりそうです。よろしくお願いします。（推奨交換は2万キロまたは1年です）

本日は文化の日。

ラジオでブラスバンド特集をやっておりました。
ちょうど、17時から「甲子園応援ソング」をもりもり流していましたが、これがなかなか意外にも運転してて心地良い感じです。
夕方過ぎて、仕事の用事していると「ガンバレソング」的な雰囲気はやる気も向上するというものです。

ラジオとかテレビで見ている分にはそんなに気にしないんですけど、ラジオで「特集」を組んで、「聴衆に聴かせるために」放送しているとまた違う雰囲気を味わえるのはとても新鮮だと思いました。