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今年初です＾＾；

雑誌やネットでもうはっきりしてるNEW MINIですが、MINI.jpもNEWになりましたね。
賛否両論ありますが、どうなんでしょうね。
僕的には・・外装はまあOK、内装は・・・です。
デザインの統一感はあると思うしそこをねらっているのでしょうけど、あれじゃあナビやオーディオ変えられない（＞＜）

まあそれもアフターパーツであちこちから直に出てくるかな？

オイル交換とメーター針の不具合をみてもらいにディーラーへ行ってきました。ついでに２４ヶ月点検も実施（そういえば前にローソク２本のDMが着てました・・＾＾；）

テスターの結果、メーター針の不具合はやっぱりバッテリーが原因だったみたいで、「ﾊﾞｯﾃﾘｰ ｦ ｺｳｶﾝ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ」の表示が。
やっぱり60,000km走るとバッテリーもね～。
たいしたことなくてよかったです＾＾
でもこれでスッキリ！

数日前から動画ではないのでわかりにくいですが、エンジン始動時にスピードメーターの針が０からマイナス方向へブルブルと振れてしまいます。

はて？

ディーラーへ聞いたところバッテリーの電圧低下の時にこういった症状が出るそうでチェックしてもらうことに。
オイル交換と含めて本日ディーラーへ行ってきます＾＾；

納車されてちょうど２年が経過しました。
で、走行距離60,000kmゲットです（笑）

乗ってるよな～。

このマニュアルモードの正式名称はなんだったかな？（笑）

僕のMINIはONEのCVT、結構CVTをマニュアルモードにして走ってるんです。
以前は２速発進で目安として25kmあたりで結構回転数も大きくなりそこで３速へアップ、その後シフトアップしていたのですが、２速だとどうしても交差点で前の車に合わせての発進や駐車場での徐行ではノッキングしやすく走りにくいんですよね。（このあたりで既に回転数は3000～3500）

今日ふと気付くと２速で40km以上まで楽々引っ張れてるじゃないですか！なぜ？

回転数も2500～3000回転あたりで楽に２速から３速、その後４速まで巡航でアップ出来ます。
２速で40kmまで楽に（ホント楽になんですよ・・・）引っ張れると交差点でもすごく発進しやすいし、大きな駐車場でも２速で余裕に徐行が可能です。街中で40～60kmの巡航速度で走っても４速までで楽々なんですよね～。

これっていわゆる学習機能なんでしょうか？それとも何か異常？＾＾；
エンジン回転数ですべてわかればいいのですが、そこまで詳しくないものですから、スピードとある程度の音でシフトアップを（笑）
ちなみにエアコンはOFFです。