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イイね!
2006年05月12日

オイル交換しました

オイル交換しました 先日の十二ヶ月点検に先立って
オイル交換をしました。
前回交換してから約6500km走ってました。

入れたオイルは
 Mobil1 Turbo 15W-50

前回と同様です。
指定が10W-40ですから硬めです。
燃費には好くないのかな。

以前はオイル消費がそこそこあったんですが
最近は減らないなー。なんででしょう。
ブログ一覧 | アルファロメオ | 日記
Posted at 2006/05/12 23:42:20

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この記事へのコメント

2006年5月13日 0:09
Jackさん こんばんは
オイルはセレニアではないのですね。
私はなぜかDLに薦められるがままに、専らセレニアです。
硬めのオイルだと燃費悪いといいますよね。

でも、オイルが減らないのはいいですね~。
私のロメオ号は、3000kmで1㍑くらい減ります、ただ、このくらいは正常な範囲内だそうで・・・。
個体によってオイルの減り方は違うようですね。なぜなんでしょうね?
コメントへの返答
2006年5月13日 0:19
狼さん こんばんは

GTAは指定がセレニアレーシング
でしたっけ?あれ高いですね。
ボクも最初のころはセレニア20Kを
入れてたんですが、素が天邪鬼なもんで
指定以外を入れたくなるんです。
2006年5月13日 0:15
こんばんは。
V6エンジンのオイルって結構減るものなのでしょうか?良く考えたら、一度もオイルの量について点検をしていないことに気付きました(滝汗)。これではアルファ乗り失格ですね。明日、点検してみます。
私はコンプリートケアで入れてもらえるオイルがセレニア20Kなので、次回もそれにする予定です。
他のオイルを試したことが無いのでなんとも言えませんが、特に不満の無いオイルです。
コメントへの返答
2006年5月13日 0:25
Gordonさん こんばんは

上の狼さんへの返事にも書いたん
ですが、乗り始めのころは
セレニア20Kだったんです。
そのあとはTotalの半合成を入れて
ここ二回の交換時はMobil1にしてます。

不思議なことにセレニアの時は
よく減ったんですが、Total以降は
減らなくなりました。
2006年5月13日 6:34
jinさんが、たしか3000kmで1.2Lも消費してクレームしたら、FAJが消費規定値を引き上げていて憤慨するなんて話が記憶に新しいこの頃です。
オイルが硬いという事は粘度が高い、つまり一般的にはバルブシートやピストンリングから燃焼室に混入するオイルが減るわけで、消費も少なくなるとおもいますよ。

でも、冷間時の潤滑が悪いですから、暖気・最初の徐行は大事ですね、
コメントへの返答
2006年5月13日 6:44
askaさん おはようございます

なるほどそういうことなんですね。
暖気・最初の徐行はちゃんとやってます。

セレニア=アジップなんですね。
考えてみれば当然ですけど。
2006年5月14日 0:39
こんばんは 私も以前コスワースエンジン積んだメルセデスに乗っていたとき モービル入れてました。とにかく その頃のメルセデスのエンジンはコスワース製に限らず オイルを燃やして燃焼温度を下げるみたいな感じで オイル消費が今のアルファより激しかったですから ランプがついたらどこでも手に入るオイルが必要でした。(でも だからモチュールみたいに鼻薬きかせたオイルを入れると やはりパワー感が違いましたね。)
コメントへの返答
2006年5月14日 9:06
テツジローさん おはようございます
コメントありがとうございます。

以前というか、かつてのメルセデスは
そうだったんですか。
でもチェックしなさそうなオーナーが
多そうだから、ヤナセも大変だったんですね。
2006年5月14日 9:27
減らなくなったのは、oil上がりが減ったのではないでしょうか。
ピストンリングの組付けで、oilリングが上下逆の個体があると、shopから聞いた事があります。そうなら、柔らかめのoilだと燃焼室内までoilが入り込み、消費されます。固めだと、それが防止または少なくなるので、oil消耗量が減ります。
設計が古いAlfaのこのV6エンジンの場合、単純に柔らければいいというものでも無いのですよ。
さて、自分の水色君のoil消費量はどうかな?調べてみよう(^_^;)
コメントへの返答
2006年5月14日 10:45
紫陽花さん おはようございます。
ある人から2.5V6は設計年次が古いので
硬めのオイルのほうがいいよ、との
アドバイスを受け15W-50を入れてます。
指定の10W-40というのは何か根拠が
あるのでしょうが、なんなんでしょうね。

紫陽花さんやaskaさんのような専門家から
話を聞くと、納得してしまうワタクシでした。
2006年5月14日 21:53
結構、Mobilユーザー多いですよね!
V6とは違いますが、E46 BMW 海苔の後輩はストレート6で3,000kmで1L減っていますね~先日もオフミの途中でRED LINE補充してました(^^)b
私はかえって5W-40のセレニアStAR入れてみました。
JTSエンジンはセレニアレーシングが指定なんですが、JTS用に開発されたStARということでしたのでチャレンジしましたが...
あくまでも、腰下が新規格(159、ブレラ)のJTS用と言う事でした(汗)
次回は、メーカー保証規定回数分でセレニアレーシングとなりますが、その次にはニューテック逝ってみます。
硬度と消費量の関係は、私もaskashizkaさんと紫陽花さんと同様の見解です(と言いますか、私の場合オートメカニックの受け売りですが(^^ゞ)
コメントへの返答
2006年5月14日 22:15
おぉ寝太郎さま 
コメント、ダンケであります。

Mobil入れているのは化学合成100%の
割には手ごろな価格ということがあります。
ホントにいまは減らないんですよ。
その訳を解析してくれたaskaさんと
紫陽花さんに感謝です。

ところで寝太郎さんは60年代二輪GP
レーサーの当時のエキゾーストノート
聞いたことありますか?
ググれば出てきますけどうちに少し
サウンドファイルがありますので
よろしければメルアド教えてください。
添付でお送りします。

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