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昨日二月一日からクルマで名古屋へ行ってきた。

第一目的は義弟が長野から名古屋へ転居したのでその新居を訪問すること。第二目的は平成三十年に復元成った名古屋城本丸御殿へ行くこと。双方とも無事達成。

名古屋へは圏央道、東名、新東名、伊勢湾岸道で。また行き帰りで雪の期待もあったのだが（せっかくスタッドレスに交換したので）本日の帰路はほとんど雨。スタッドレスが一番苦手な雨とはついてなかった。

今回の平均燃費は19.52km/L。バンバン飛ばしたこともあるがオーラe-POWERの高速燃費は若干不得意のようだ。発電用のエンジンがほとんど回りっぱなしになっちゃうからなぁ。タイヤの所為もあるのかもしれないがオーラの直進性がちょっと良くないのも気になったところ。前車のフォーカスは矢のように直進したからね。数少ないウィークポイントかもしれないが、よいクルマであるとの私の評価は変わらない。

※写真は2/1東名中井PAにて

既に三週間も経っているのだがオーラのタイヤをスタッドレスに交換した。

昨年12月初めにはイエローハットのオリジナルスタッドレス（中身はヨコハマアイスガード3）とアルミホイールをセットで予約していたのだが、とある事情で交換するのが年末に伸びてしまったのだ。

私の奥さま実家は長野県北部。冬場帰省時は冬タイヤが必需品であったのだが三年前に義両親が相次いで他界、行く機会がめっきり減ってしまった。昨年オーラに乗り換えた時「もう冬タイヤは要らないな」と思ったのだが、やはり思い直して購入したというわけ。

あまり購入費用をかけたくなかったのでいろいろ調べた結果イエローハットのタイヤ、ホイールセット品を選択。4本セットで約58,000円は安い。オーラの標準タイヤは205/50-17なのだが外形サイズが一致する195/65-15がしっかり存在しており、それをチョイス。まぁ195/65-15は汎用性が極めて高いからあって当然だけど。（205/50-17≒195/60-16≒195/65-15≒205/60-15≒195/70-14≒175/80-14≒225/40-18≒225/45-17≒205/55-16）

まだ雪面を走行していないが舗装路の印象はGoodです。大昔のように「雪を求めてビーナスラインへ」なんてこともできないので、雪が降るのを待ちましょう。

本日、長野県富士見町「富士見パノラマリゾート」で行われたヨーロッパフォードMTGに行ってまいりました。但し会場にいたのは9時から一時間弱。前ブログにあるように本日15時から埼スタで行われた浦和広島戦を観戦するために早く会場を出たわけです。一時間足らずでしたが対応してくださった方々、ありがとうございました。

MTGに参加するのが第一目的なら第二目的はオーラを屈曲路でガンガン走らせること。今回は甲府の某ホテルに前泊。甲府へは下道で行きました。道の大半は青梅街道（国道411号）。青梅街道で塩山へ抜けるのは何年ぶりか。奥多摩湖から柳沢峠を降りるまで延々と続く屈曲路を思い通りに曲がるハンドリングと有効な回生ブレーキを使って走るのは痛快な経験でした。

※写真はヨーロッパフォードを降りたOB車

本日2024年9月14日10時、日産ノートオーラが納車されました。

先ほどまでずっと乗り回しておりましたが予想以上の好印象です。

皆さま、どうぞよろしくお願いいたします。